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  • 1 # 順哥說事

    加合適電解液,先用特大電流急充,如果碰觸時候有火花就有可能修復,如充不進就沒戲了更換,如能充進看看充電後第二天電還很強證明好了,如第二天電沒了證明蓄電不行了,需更換新的了。

  • 2 # 電瓶手工修理

    電瓶到底能不能修,修理範圍有多大,這個在修理行業爭議很大,根據我的22年開店經驗,把損壞現象分成幾種。

    硫化:佔損壞電瓶的2-3%。硫化的原因是長期虧電放置,造成硫酸鉛結成粗大結晶,表顯為空載電壓低於6V,負載電壓基本為零,修理方法有高壓脈衝法、水療法。

    脫粉腐蝕:佔損壞電瓶40%。形成原因是比重過高,充電過度,放電電流過大。表顯為電解液發黑,電阻很大超過正常值的一倍以上,開啟後會看到極板腐蝕斷裂,這種電瓶任何方法都不能修理,只能報廢。

    單格落後:佔損壞電瓶的30%。形成原因是廠家極板製作不良(珊板斷路),組裝失誤(個別極板虛焊)。表現為整隻電瓶容量下降,個別格電阻明顯大於其它格。修理方法是找一個電壓電阻一樣的極群換上。

    斷路:佔損壞電瓶的10%。原因是在使用中電流太大而燒斷過橋,或劇烈振動造成匯流排、過橋,極板極耳處斷裂。表現為空載電壓正常,負載電壓為零。修理方法是開啟蓋子找到斷路的地方焊好。

    短路:佔損壞電瓶的10%。形成原因是廠家製作時鉛渣掉進極板中間,使用中振動磨穿隔板。後期人為加入不純電解液也會造成電液短路。表現為這個格電壓低,比重低。修理方法是開啟殼子找到短路的地方,加強絕緣,電液短路要清洗換液。

    虧電:客戶過放電。表現為空載負載電壓低,比重低,且每個格電壓電阻一致。這種電瓶不用修理,充電就行。

  • 3 # 途虎養車

    電瓶修復方法一般有以下3種:

    脈衝修復法:

    蓄電池消除硫化比較好的方法就是採用脈衝修復法。在修復蓄電池時,脈衝的瞬間電壓一般根據產品所體現的功能需要,採取的瞬間電壓為60V—300V之間,如用於蓄電池延壽的產品脈衝電壓值就不益過大,專門由於蓄電池修復產品的脈衝電壓值就可以偏大(如果脈衝電壓值太大對電池極板會造成損傷),脈衝電壓高,蓄電池修復時間短,脈衝電壓低,蓄電池修復時間相對就長,儘管脈衝瞬間的電壓很高,但平均電壓並不高,對人體沒有傷害,十分安全。

    全充全放電修復法:

    全充全放電修復法就是對蓄電池採取完全充滿電後,再完全的放電修復蓄電池的方法。全充全放電修復法主要是對輕度損傷的蓄電池具有一定的修復作用,同時此方法還可以有效的啟用電瓶深層的活性物質,提高蓄電池容量。如輕度硫化的電池,內阻較高的電池,此法的關鍵是放電一定要充分,並且是對每節單體電池進行單獨的充分放電,全充全放電1-2次,蓄電池的容量一般都能得到提升。全充全放電修復法不得經常使用,最少半年使用一次,最多三個月使用一次。

    補水修復法:

    對蓄電池“失水”採取補水的方法便可修復,其目的是稀釋濃度提高的硫酸正常進行電解反應。補水方法上較為簡單,只用開啟蓄電池上蓋,可以看見有六個圓孔,向每個圓孔注射一定量的蒸餾水,再浸泡24小時以上就可以了。補水只可以補充蒸餾水,不可以新增其他成分的水,包括純淨水,因為其他成分的水中有各種金屬分子,加入電瓶內後容易引起自放電而損壞電池。

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