不會的。我的車Passat1.8T前些年一直顯示機油燈亮，我就往裡面不停的加機油，燈一亮我就加燈一亮我就加。之所以大膽往裡面加機油，是發現發動機滲油，這樣大概持續了一年時間，前前後後加進去大概兩壺機油，8升左右。每次加機油我都看油表卡尺，發現每次都超過標準尺度。到最後，油表卡尺的高度都是標準尺度的兩倍還多，我一想，不是缺機油，應該是機油感測器的毛病。於是就到維修站做檢查，您猜猜什麼情況？首先是上架放機油。光機油就放了一大盆，把整個維修站的人都震驚了，說:“您這車放機油放出這麼多可是我們維修站有史以來第一次!”其次是檢查機油燈亮的原因和為什麼會滲油。經過仔細檢查，原來是機油感測器感應塞線被耗子啃斷了一根，整個線都虛了，時而接觸時而斷開，所以導致機油燈時亮時不亮。那麼哪裡滲油呢？還是這個地方!機油感應塞膠墊壞了，導致滲油，然後導致耗子老去蹭油，最後導致機油燈時亮時不亮的缺機油故障!那麼話說回來回到原話題:機油加多會不會低速熄火？我的經歷是從來沒有過。這裡特別提醒大家注意:發動機底下滲油先檢查機油感應塞是否完好無損，別讓不良維修站人員忽悠您，說是曲軸油封等等什麼的故障從而大拆發動機，那樣的話損失很嚴重!

一般機油加多一升左右都不會導致發動機熄火，可能會出現行駛無力等現象，引起低速熄火應該有其它因素。

1、導致過多的機油串入燃燒室燃燒產生積碳；

2、曲軸連桿運轉阻力大，使燃油消耗增加，行駛無力等現象；

3、油底殼密封墊和油封容易漏油。

發動機油、油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間。如果機油加註過多增加了曲軸連桿的運轉阻力，使燃油消耗增大，建議抽出多餘機油；機油加註過多一般不會導致發動機低速時熄火。

一般機油新增多了是不會引起發動機熄火的，只會導致發動機阻力增加，油耗增多。但機油新增太多也是不可以的，因為機油過多會引起發動機燒機油的問題，燒機油又會導致三元催化器損壞，所以一定不能新增太多的機油。