黃牛黨來源於上世紀公家發放糧票，有人倒賣，那個時期並不叫黃牛，只稱呼倒票人，後來出現倒賣火車票，景區旅遊票，演唱會票，電影票，醫院掛號單等，它的起源或在於描述地下經濟裡一堆人在那裡搶購物資或票券之場面，有如黃牛群之騷然，現在統一稱為黃牛黨，。

以前票販子的一個俗稱，是上海人給票販子另一種叫法————黃牛黨。

而當時票通常所指的是購物票，現在主要是指火車票。而票販子源於計劃經濟年代，國家物資特別是日用消費品因為生產的產量不能按照市場需要生產，同時生產能力低下造成各種日用工業品產量，不能滿足人們生產生活所需，而國家採取的配額管控的做法，其中之一就是購物的配額髮放，一般發放的數額都比較有限，部分人需要的購物票能購買物品的數量少他希望多買，而另一部分又因為不需要購物票所能購買的商品。因此自然產了購買和出售的慾望，出現交換，而普通人不太可能直接找到想與他交換購物票的人，因此中間人就產生了，而從購物票交易的需要從交換的過程中獲得財富，以驅動他從事中間人的角色，因此買和賣購物票在他那裡產生了。

而在舊時的上海拉人力車的從業人員為便於識別一般穿黃色背心，而黃包車因為價錢便宜，成為舊時上海人出行的主要交通工具。而人力車的從業人員則被戲稱為“黃牛”，而人力車也因此老百姓稱為“黃牛”車。隨著交通的發展，火車、汽車等交通工具出現使得人力車從業人員長期需要到火車站、汽車站、碼頭等人員密集場所活動，而對這些場所的運作方式異常瞭解。同時對一般乘客而言火車、汽車票比較難買到，而從事人力車的車伕恰好具有這個能力，因此開始有人從事代理購買車票的業務。隨著社會的發展，人力車從業者基本從歷史舞臺上（旅遊光觀的特殊形式不計算在人力車從業人員內）消失，而產生了部分專門從事代理購買車票的從業者。而其稱為也因以前從事的行業被保留下來了，其實在上海人最初的叫法裡面是一種蔑稱。

提要：票販子”黃牛票“這個詞，為何借用的是黃牛？

黃牛黨在如今的意思大致是指代那些倒賣票的群體，而且這個詞彙全國一致性的都指代了倒賣票的一個群體，真的考證起來可能還真的有些難度。查閱了一番資料目前來說能夠得到大家所共識的是，源自於上海當地對於這類人的一個稱呼而延伸出去，在上世紀社會還在流行糧票的時候，那時候社會上的一些地皮流氓，沒有正經工作的一些群體則趁機瘋搶票，然而再以高價倒賣，說投機倒把也似乎也不為過，當時搶票的場景人們形容的說法是：如同騷亂的黃牛一樣，場面十分的混亂，人們因此將這一群“瘋牛”稱之為黃牛黨，逐步也就流行到了全國範圍。

對於黃牛的另外一個說法原有是因為當時的黃牛大多穿了黃色的馬褂，然後拉人，也就是俗稱的拉車人，腳伕，後來一些有錢人會拜託這些車伕去票行購買票券，而車伕則從中賺取差額，而這些票也就被稱之為了黃牛票。

在如今每逢春節，買火車票的時候更是成為了黃牛黨群體出沒的時刻，一張火車票經過黃牛之手後價位翻翻，甚至目前所謂的黃牛已經逐步走向正規化，比如說某軟體平臺提供了自動搶票功能，利用自身的伺服器在能夠為客戶搶到票的情況下，收取一定的額外手續費，從本質而言何嘗又不是黃牛行為呢。對於普通大眾而言又有何公平可言？

在當今這個社會，我們不求為社會做出多麼突出的貢獻，但是至少起碼不能再為社會添堵，黃牛行為嚴重干擾了社會正常的運轉秩序，引起社會秩序的不和諧。在此尤其值得警惕！當然在我們自己抵制黃牛的同時，我們是不是也應該反思，相關發票（發售）單位是不是也存在某種漏洞，如果能夠杜絕漏洞，是不是可以從根本上杜絕黃牛行為？比如說火車票嚴格執行實名制，一人一票，乘客儘早進站，加開車次，避免給黃牛機會。