會的。

因為外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，遇到塵土飛揚的路段，或者颳風天氣，外迴圈狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。

而內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內。因此內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。

例如，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來。冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣。如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外迴圈，可隔段時間開一下外迴圈，更換點新鮮空氣。

另外，在城內行車，上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。平時停車時最好也設定成內迴圈狀態。

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專家建議：

在大風天氣駕車時，開空調不要開外迴圈。如果打開了外迴圈就會把車外的粉塵透過空調系統帶入車內，汙染了車內的環境，而且這種粉塵進入車內也非常不好清洗。另外，風沙天氣裡車主應經常對空調濾清器進行清洗，如果灰塵覆蓋過多，就會造成區域性堵塞，降低濾清器的過濾效能，造成發動機加速無力，油耗增大，加劇發動機磨損。