今天是復古車專場嗎？剛剛回答了一道賽科龍RE3跟Excelle500F低配之間的問題，這又有人問RE3跟UK400。

第一，電噴系統的問題始終解決不了，剛買回來就發現4000轉穩定轉速的情況下車子走不穩，比如你掛二檔，以4000轉的轉速勻速行駛，車子時不時會聳車，就像車尾突然被人踹了一腳一樣，我可是什麼都沒做啊！

然後去經銷商處換了發動機電腦模組，問題解決了，但是新的問題又出現了，冷車怠速不穩，直至熄火，這個問題一直困擾著我。

直到快過了保修期，心想再不解決以後就沒機會解決了，於是跟廠家聯絡，其中曲折就不談了，好不容易廠家派了個技術員來解決，重新整理模組，更換節氣門，線束等等，問題解決，然而，最初的毛病又幽靈再現——4000轉勻速行駛聳車再次出現。

繼續跟廠家溝通，又發過來一塊電腦模組，沒解決問題。

再反映，發過來一個節氣門閥體，更換後問題依然存在，依然4000轉勻速行駛聳車，我勒個去，你們就不能解決這事兒嗎？

第二，時速25到40之間前減震過減速坎異響，每次必響。廠家的人說是因為川南品牌的這個減震器內部沒有回彈緩衝墊，因此過坎時回彈會響。

空擋在靜止不熄火的情況下永遠找不到，一直跟你躲貓貓呢！並且空擋燈亮了你還不能相信就是在空擋裡面，一鬆手可能就會直接憋熄火，據說還是日本進口離合器總成，就這德行？離合器怎麼調都沒用，好吧，就這樣吧！反正也沒打算騎多久。

第四，後剎異響，買回來一直如此。這個真沒什麼好說的，後來廠家不是派技術員來了嗎，更換了後剎車片，也是如此，就是解決不了。時間長了，懶得管了，響就響吧，反正我也沒打算收藏這車。

第五，不到三千公里，發動機正時鏈條張緊器壞了……他特麼居然壞了，這個東西怎麼可能就這麼快就壞了？這可是發動機的零部件啊！不是易損件好不好？啟動發動機，那聲音都不對，叮叮叮的聲音聽起來特明顯，後來6000KM的時候到經銷商處換了個新的，問題才解決。看下圖。

其他的小毛病還有，什麼高速飄得厲害，設計缺陷問題，懶得理了，油表不準，後來自己神奇般的好了，也沒理。現在我這車已經打算出手了，沒耐心了，廠家現在也不管了，行吧就這樣。

好了，就到這裡，個人實際經歷，供你參考，前車之鑑不可忘。

中國產車儘量選擇一線大廠的產品，也許零件大致一樣，但品控、安裝、調教、匹配、售後等等軟實力就完全不在一個檔次上了。宗申好歹是多年的老字號，底蘊完全不是三四線廠可比的，這大概就是奇瑞和眾泰之間的差距了。當然這個預算還可以考慮GW或DL。