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首先糾正您一個錯誤，凱迪拉克XT5的28T和28E最大的區別不僅是檔位不同，還有一點是一個是純汽油車，一個是油電混動車，這個混動屬於輕混。

但是雖然加入了電機，但是電機的存在感很弱，兩款車型的零百加速官方資料都是8.2S，一般來說低速起步階段，其他混動車感到動力不足了電機會馬上補上去，但是xt5的混動沒有這種感覺，所以說存在感比較弱，動力引數上是相同的，其他車身尺寸，配置都是相同的。

但混動車型並不是沒有特點，第一點就是省油，百公里大概比純汽油車節省0.5-1L的油，還是非常不錯的。第二點，噪音相對純汽油車要小一點，因為電機跟發動機同時工作。

凱迪拉克28T廠商指導價為41.99萬，汽油2.0t渦輪機加8AT的動力組合。凱迪拉克28E廠商指導價為37.99萬，汽油2.0t渦輪機加電機加9AT的動力組合。動力方面28T的實際加速時間比官方更快，僅需7.56秒，28E的實測時間卻比官方的8.2秒慢了一點為8.76秒。所以要選擇哪個就很清楚了。

這位消費者，凱迪拉克XT5 28E可以看作是28T的平行替代版本，如果優惠後的價格相同，那麼選28E版本要比28T版本價效比更高。

28E是在28T版本上增加了一套90V輕混動電氣系統，得益於一個小型電機的加入，滿足車輛瞬間純電行駛、輔助發動機行駛和制動能量回收，同時自動起停時可以用電機來替代發動機工作，車輛的靜音效果更好，同時油耗也有小幅降低，百公里油耗由燃油車型的8.7L降至7.9L。

從媒體試駕的反饋看，主打美系豪華的凱迪拉克XT5在加入了這套90V高壓輕混動系統後，在整體的行駛品質和靜音表現上更加出色，同價位值得考慮。