雖然特斯拉Model 3的銷量創下了紀錄，但特斯拉Model Y跨界小型SUV更接近當前市場的需求。眼下，這款汽車正在接受道路測試，按照計劃，特斯拉將在2020年秋天開始量產這款車。

然而，特斯拉在今天釋出的財報中透露，該公司在Model Y上的研發工作已經提前完成，該車預計將能在2020年夏季推出。

特斯拉將這一改善歸因於在創紀錄時間內建造完成的上海3號超級工廠的經驗，另外它還表示，在其位於弗裡蒙特的工廠生產Model Y所需的成本將比Model 3少50%。這將有助於保持這家公司的盈利。

特斯拉Model Y配備7個可選座位、具備300英里的續航里程，將有黑色、白色、銀色和紅色。

近日，馬斯克推文顯示，預計2020年第一季度在美國弗裡蒙特工廠開始生產特斯拉Model Y產品。這款車將配備長續航全輪驅動系統，並且，量產後Model Y將提高特斯拉在產品上的毛利率。

事實上，早在今年的3月份，特斯拉第五款量產車型Model Y就已經正式釋出，新車定位於五門中型SUV,可提供七座版本選裝，中國區預售價為43.5萬元起。車輛共擁有四個配置版本，分別為標準續航版、長續航版、雙電機全輪驅動版以及Performance高效能全輪驅動版。而當時，特斯拉也表示，預計將於2021年開始向中國市場交付特斯拉Model Y車型。

不過，隨著市場的變化以及特斯拉對於Model Y量產的交付計劃上來看，目前，Model Y已經準備開始生產，並且根據特斯拉在上海超級工廠的進度上來看，未來高效能全輪驅動版的Model Y以及Model 3車型或將一起在中國上海建立的新工廠進行生產，而這一產時間比原計劃提前了近1年。

從平臺架構上來說，Model Y是特斯拉第二款SUV產品，它基於Model 3平臺開發，並且Model Y和Model 3的零部件重複率高達75%，從它的定位和售價來看，它的定位要低於Model X，並且主打純電動SUV的細分市場。

可以看到，Model Y整體設計風格和車身元素基於Model 3而打造，最大的變化在於提升了車身高度以及將提供7座版的車型，而在續航以及動力引數方面，兩款車的整體差異化其實並不是很大，只是在車型的定位上一個是轎車而另一個則SUV車型。

但對於特斯拉來說，一方面，在市場上，SUV仍是使用者在選車時的重點，而另一方面，Model Y會以更高的電子整合化、更輕的車重以及更多的升級空間，而且大幅度線束的減少會大大提高車輛的生產效率，降低生產成本，成為特斯拉的下一個快速增長點，並進一步提升特斯拉的盈利。而有了中國上海超級工廠的助力，Model 3和Model Y兩款車型的產能可以進一步釋放，且中國產後二者的售價再下降，也可以用中國產的身份來獲得更多的銷量。

資料顯示預計在2021年-2022年左右。但是我認為會在下週皮卡釋出會上上市。

但是特斯拉在10月份釋出的財報中透露，該公司在Model Y上的研發工作已經提前完成，該車預計將能在2020年夏季推出。

據德國《圖片報》報道，電動汽車製造商特斯拉計劃向其新公佈的柏林工廠投資40億歐元(約合44億美元)，該廠每年將生產15萬輛電動汽車。特斯拉CEO埃隆-馬斯克稱，柏林工廠的第一條生產線將用於生產其新型跨界Model Y，最早可能在2021年投產。

不過！按照馬斯克的尿性來看，我覺得Y很有很有可能會在下週的皮卡釋出會上來一記驚喜。

你說呢？