關係不大！！微乎其微！主要市場行情不行！尤其是如果二手價格太高的話就選擇買新的去了！再有就是二手市場挖機數量太多和人為改變挖機時間！所以導致價格不太高！

主要是兩點，第一，2016年4份以前的都是國二，國二機現在在很多地方都不讓幹，他想賣，接盤的人很少，接盤的人也在想，我買回去後，我們這地方讓不用的話，我在外邊的活再少的話可能就不考慮買，以前工地不管你是國幾，只要機子沒文題就行，現在工地也會考慮你的機械不達標，有可能影響我的工期，還有可能被罰款，他在選擇機械時就不會考慮你。第二 ，在挖掘機這塊，中國產和合資或原裝進口都在拼市場佔有率，機械有一個使用週期，他不像香菸或別的，今天抽完了他明天還會買，機械誰買到手後不用個幾年？合資價格高，中國產價格低，但現在租價低，司機工資年年漲，所以老闆們在選擇時他也會考慮到回報，不知大家發現沒？以前中國產挖掘機在自己的周圍很少見到，但這幾年很多，我們這邊去年和今年三一挖掘機買瘋了，還有就是臨工的小挖也不少，市場就這麼小，他選擇中國產就不會買合資，中國產降價了合資不降是不可能的，合資如果再不調整戰略，以前的摩托羅拉，諾基亞，愛立信，三星，，，，，，今天的下場就是你未來的下場。這是我的意見，請大家評論。

挖掘機:是用剷鬥挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或者卸至堆料場的土方機械。挖掘機是全球工程機械中的子行業，銷售規模僅次於裝載機，平地機，推土機，攤鋪機，鉸接式卡車等機械。

挖掘機的物料主要有土壤 ，煤，泥沙，以及經過預松後的土壤和岩石。從2009年至今，國內工程機械經歷了非常快的高速增長，挖掘機已經成為工程領域建設中最主要的工程機械之一。

中國工程機械保有量和保有密度均處於較高水平，目前中國單位建築施工產值對應的挖掘機保有量介於日本和南韓之間。但是從絕對保有量來看，中國的保有量已經遠遠超過日本和南韓的水平，從長期來看，國內挖掘機市場的增量空間是有限的。

據中中國產業調研網釋出的2019年中國挖掘機現狀調研及發展趨勢走勢分析報告顯示，中國挖掘機行業已經成為中國工程機械行業增長最快的機種，有舉足輕重的地位。在2016年以前，行業中產銷量80%為日韓美等外資所佔有 ，主要外資企業有:卡特，小松，沃爾沃，神鋼，大宇，日立，斗山，日本久保田，竹內，石川島，利勃海爾，美國凱斯，英國JCB，洋馬等。中國本土企業有廣西玉柴，柳工股份，三一重工，山東徐工 ，福田雷沃，山河智慧，龍工集團，山東臨工等企業。

那麼在今年，新舊挖掘機都降價了，是不是和環保不達標有關?個人認為主要從以下幾個方面來看。

第一個方面:

作為基礎設施建設的重要極限裝置，挖掘機在為人類做出重大貢獻的同時，也在扮演著破壞環境，消耗資源的角色，近年來，中國也出臺了一系列相關的法規，並逐步與國際接軌。2018年以來，相關國內外企業都參照歐盟標準和國內標準，相繼研發出更適合環保要求理念的新產品，新機型。以應對國家以及歐盟日益嚴格的環保要求，可以看出，未來挖掘機產品必將以節能減排降耗為開發主題。這樣一來，市場上就會淘汰一些非常老舊的機型，進而導致一些機型二手保值率的下降，影響到新機型的價格走勢。

第二個方面:

隨著近幾年中國產挖掘機透過最初的模仿，改造，深度合作，國家產業扶持等政策力度的不斷加大，中國產挖掘機質量取得了非常大的進步，市場銷量逐年攀升。拿三一機械來說，連續三四年穩居中國挖掘機銷量排行榜首位。在價格上非常有優勢，市場佔有率逐年增高。進而壓縮了進口合資企業挖掘機佔有空間，使得挖掘機整體價格較從前便宜了不少。

第三個方面:

用工成本的增加。近年來生產資料成本的上漲，無論從工人工資還是裝置的日常維護保養維修以及其他方面，需要增加更多得支出。導致裝置需求者不在大量購買新機，或者減緩了甚至於取消了夠買新機計劃，而是購買二手機增多，進而影響挖掘機的價格趨勢。