面對國內現在居高不下的油價來說，確實讓人著急。但面對你的問題，油價是否回跌呢？我們可以從這幾個方面入手！首先，油價的定價機構是國家能源局。價格的高低和調整都需要經過討論和公示。並不是兩桶油他們想抬價就抬價，也不是他們兩桶油開心了就降價給大夥樂呵樂呵。這完全要根據多方面因素決定才能夠得出定價的。所以，今日的高油價也是從這裡來的，那是不是他們想高就高，答案肯定是否定的，一切價格又要取決於市場，一個是需求，一個是進貨價，另一個是提煉成本。如今全國油價高漲，而且經過今年19次調整，其中十一漲七跌一擱淺，而油價卻是又雙叒叕的一路高歌，最近一次的油價調整在本月19日。而據各種訊息稱，此次油價上漲機率巨大，而且可能上漲0.2元/升，如果說是這樣的話，那麼下一次油價調整還是上漲。大家也別擔心，今年總共有25次油價調整視窗，而現在為止只是調整了19次，目前還剩下6次調整機會，放開接下來3天后這個可能上漲的不說還有五次機會，油價是否還會繼續上漲我們需要拭目以待。油價高漲還有一個原因是國際原油的價格不斷上漲，而我們中國石化公司採取的是進口原油，這樣國際油價勢必影響到我們國內油價的高低。同時國內為了響應節能減排號召，準備推出國六燃油標準，嚴苛的國六燃油標準讓煉油廠的成本又提高了不少，這也勢必影響到國內油價調整的指標。所以國內現在開始推行新能源汽車，以達到降低能源消耗的目的。所以，接下來油價上漲的機率比較大，而且穩定下來的可能性也比較大，除非國際油價繼續發酵！那麼問題來了，汽車會降價麼？答案是非也。現在我們的汽車成本里一大部分是原材料，設計成本，而另一部分是稅收，還有就是各級代理之間的利潤。現在高漲的油價已經帶動物價全面上漲，所以造車成本之一的原料價格上漲了，而我們國家稅收機制不變，哪怕經銷商之間不存在利潤，車價也不可能有太大幅度的下跌，況且現在日益增長的勞動力成本，期盼汽車價格大跌的可能性比較小，除非國家降稅。綜上所述，我們不難發現。石油價格可能繼續上升，而汽車的價格下跌的幅度不可能太大，車企不會因為油價上漲而降價銷售，他們有可能推出新能源汽車陣營，以適應時代的發展。與此同時，中國的物價在飛速的增長，人民再一次生活在水深火熱之中，高漲的油價帶動物價飛速增長，使得普通老百姓的生活成本正在增加。

目前來說，油價還會蹭蹭的上漲，因為以美元計價的原油正在上漲，而中國是需求大國，進口原油肯定要變貴，隨著貿易戰的進行，外匯等因素，進口商品有可能會輸入型通脹，原油跌的可能性很小，油價降下來的基礎目前還沒有。汽車三季度銷量大幅下跌，估計會打價格戰走銷量，所以說汽車便宜的機率很大。

知道因為什麼嗎？美國原油漲價，人民幣貶值了，所以才會這樣的，但是唯一的好訊息就是 中國準備從伊朗進口2000萬桶石油，具體什麼時候或者什麼時候實施？看新聞吧。美國佬一直阻止。