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1 # 半山閒人free
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2 # 九龍真一
AXELA1.5排量家用到底行不行？
我想這主要看你日常的使用過程中是一個人開的多，還是一家人坐的多？其實昂科塞拉1.5，家用動力是沒什麼問題。但是如果你去跟人家比加速，那是肯定不行。我覺得這車還是挺好開的。不過後排空間確實小了一些。
如果你長時間一家人做的話可能會嫌小。整車操控感覺還不錯。我並不覺得一款車操控好，一定要取決於它動力有多強。可是他這個1.5確實弱了一些。
這主要看你自己的取捨，我自己是一個自私的人。所以如果讓我選，我會選他。
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3 # 紅劍魚
如果你是翻身女性，那麼，選擇新馬三是比較適合的，有錢了以後再換寶馬三也不遲。
馬三的賣點就是顏值比較高，特別是那個魄力紅，這一點深受廣大女性朋友們的喜愛。
如果你買車是想純粹家用，還經常拖家帶口的出外旅行，那麼，建議你讓家人分別感受一下它的後排空間，再做決定也不遲。馬自達車型的駕駛位置相對靠後，所以後排空間一般不大，這點對於家人們來說，可能會比較重要。
至於動力方面，馬三的1.5l車型的動力水平一般，實話說，馬三2.0l車型的動力水平也是一般，因為現在是全球渦輪增壓的時代。但是呢，無論你上街購物，還是偶爾爬個坡或是跑高速，馬三1.5l的動力也夠用，只是不適合跟人飆車而已。
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4 # 使用者5580179456
我五一提的車，感覺還可以，次世代AXELA後排空間也加大了，胎噪大點。油耗現在800公里，表顯6.5。動力也不錯。
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5 # 小小虎汽車
這款車顏值擔當，男生女生都合適。不過這要看你怎麼用了，如果家用後排可能會小一丟丟，如果平常代步兜風還是相當不錯的，噪音還是有一點的，換做我我能接收。因為我經常換車開，習慣了！
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6 # 老石撩車
作為家用代步車完全沒問題，1.5L自吸配6AT換擋平順，機械素質過硬，後期問題少。外觀符合年輕人審美，動力偏弱，但不影響駕駛感
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7 # 文豐說車
馬自達3AXELA1.5L質美版（官方指導價12.69萬元）
這個版本相當於自動擋車型的最低配車型。儘管是最入門（乞丐版）的車型，但配置卻絲毫不覺得寒酸。除了基本必需的功能外，全LED大燈，帶倒車影像的8.8英寸中控屏，6+1氣囊均全系標配。配置比較厚道，這也是馬自達的一貫作風。去對比“兩田一產”的入門配置就知道了。
車型特色在這款“次世次”換代產品看到，無論外觀還是內飾，都具有很強的設計感。不僅保留了出色的駕控體驗，還努力的改善消費者普遍吐槽的缺點。例如比上一代更好的靜謐性，更好的工藝及人體工程學等。其實綜合實力已經很不錯了。不過馬自達在造車理念上還是那麼的偏執，新AXELA儘管有著2726mm的軸距，但後排空間依然非常一般。大空間多功能不是AXELA所擅長的。具體分析而這位朋友的目的是要一輛家用車代步。
那就得看這輛馬自達3AXELA的特點是否能滿足你的需求，其缺點是否真正能接受。
每個人的用車需求及用車場景都不盡相同。就算家用車代步而言也同樣如此。
比如日常代步滿載的機率比較高，自己和家人的身材普遍較高大。那AXELA的後排空間顯然不能滿足需求。另選其它空間更大的家轎才是明智之選。再漂亮不能用得其所，也是雞肋。比如每天的行程偏遠，幾乎獨自駕駛在國道或高速上。只有偶爾的搭上另一半去周邊活動。那AXELA的動態表現一定會讓你愛上駕駛，小兩口的出行也並不會顯得侷促。需要注意的是，那1.5L的動力，在國道借道超車會略顯吃力，並不適合激烈駕駛。總結AXELA本來就屬家轎的領域，只是稍微有點“偏科”。但設計感頗強的外觀與內飾，確實很容易吸引人的目光。只要能接受它的短板，才能算真正的合適。
建議去4S店體驗下實車，結合自己的感受去做決定。
回覆列表
這個車唯一缺點是高速飄。
還有噪音大。
操控和質量都很穩定。
你要想好。