貼個好點的改色膜，再去車管所備個案，底盤這東西每一臺車出廠都是有資料的，沒事少折騰，畢竟，車原本是帶給我們幸福和方便的東西

六千預算對於改車這件事來說真的是很少了，六千不如改改外觀，改底盤強化真的不夠，況且還要看你是什麼車。

俗話說一入改裝深似海，改裝為什麼燒錢就是因為改裝就是個無底洞，現在一輛FIT隨便改改都要兩三萬，更不要說什麼效能車，豪華車。六千預算花在外觀更值得，改改包圍，畢竟花的錢能讓你看到改了什麼東西，也能賺取很大一部分回頭率。

為什麼不推薦改底盤，改底盤包括卡鉗，避震，防傾杆，各種魚眼，一套好的避震，比如kw v3就要上萬，但假如你是FIT一級別的車，一套tein絞牙避震也能滿足日常駕駛需求，但這套避震下來也要五千了，避震這東西極力不推薦二手，很容易異響和漏油。

透過以上所述，想必車主心裡應該有數了。

車輛是否能進行改裝，哪裡可以改，哪裡不能改，這關係到我們改裝車輛之後，是否可以合法的正常上路行駛，所以弄清楚哪些屬於非法的改裝，哪些屬於合法的改裝，這很重要。

根據《機動車登記規定》（公安部第124號令）、《機動車查驗工作規範》的具體要求，來明確這個問題。

首先，車輛外觀的查驗，嚴格按照公安部與工信部聯合釋出的“機動車整車公告”上的引數、配置以及外觀形態照片，逐一進行比對，如果發現實車與公告不符的，將視為改裝。

這裡需要明確的是，在公告中，有的車型存在“選裝”情況，即實車的某一部位，可以有幾種不同的外觀形態，且均視為合格。例如某款車的輪轂有3種款式，同時相對應的輪胎規格也為3種，那麼，我們可以從這三種款式和型號中任意挑選組合，且均視為合格，同時，這3類以外的均視為非法改裝，即不合格。同一類車型，例如同為SUV（此類車多涉及踏板、行李架、前後保險槓是否為加裝改裝），但是車輛品牌不同，那麼公告所顯示的“選裝”項也會不同，甚至同品牌同型號的車，所屬公告批次（即我們俗稱的新款老款的款式）不同，車輛外觀要求也會有所不同。

其次，對於涉及影響車輛原始效能的加裝或改裝，均視為非法改裝。例如原車為1.8L排量的發動機，私自加裝了渦輪增壓，將發動機實際排量提升為1.8T，這是絕對不允許的。再如，車輛原始減震型號高度為A，改裝後高度為B，這類情況也是不允許的。

再次，對於影響車輛安全性的加裝和改裝，也是不允許的。例如私自改裝全車線路，加裝高功率音響，這樣的情況存在安全隱患，極易發生因電子線路負荷過大導致的車輛自燃。

目前，車輛辦理很多業務，都會進行外觀的查驗，對於私自改裝的都會責令其恢復原狀，另外，路面執勤交警也會對私自改裝的“炸街車”進行查處，並依法開具處罰決定書。

所以，非法改裝行不通，結局只能是自食其果。

綜上所述，車主如果想從車輛外觀或底盤兩個方面進行改裝，我個人給出如下建議：

1.如果想改裝外觀，可以到車管所查詢列印車輛公告，進行合法的改裝。

2.車身顏色的變更，也是外觀改變的一種方式，顏色改變後須到車管所辦理變更業務，切記，只能改色，不能改裝，否則車管所驗車不合格。

3.對於底盤的改裝，切忌型號的更換，可以同型號更換為質量好一些的。

4.如果將車主的預算6000元，進行內飾形態的改裝，可能是比較理想的選擇，一是內飾改裝只要不影響車輛安全性就沒有問題，二是內飾改裝可以使司乘人員置身於自己滿意的車內環境中，我見過很多將內飾顏色換成自己喜歡顏色的車主，以及內飾小部件換成自己喜歡的款式。

無論車輛怎樣改裝，安全都是第一位的，非法的改裝，只能給自己找麻煩，合法的改裝，才能安心的在路上行駛。

改底盤件6K預算有點少！改改外觀還OK，但改外觀審車基本都過不了！！FIT改外觀不貴，車身包圍，尾翼，燈光升級便宜點的幾千塊足夠了。底盤件的話就是屬於牽一髮動全身，前後頂吧/防傾杆/井字架/左右結構杆/避震，接著又是輪轂輪胎都要換，哥們，6K預算不夠的！GK5改底盤推薦你用Ultra Racing、cusco、spoon或者TCR之類的都可以。