發動機為雙缸水冷，排量250CC，最大功率為18KW，最大扭矩為22NM，這樣的動力說不上有多出色，但是用來上班代步和摩旅是完全沒問題的。質量也很穩定，不少摩友都是騎這款車長途摩旅，沒什麼問題，你可以放心。

然後它的另一款延伸車型GW250F也可以看看，價格25800。如圖。

發動機，車架，懸掛，制動都與GW250相同，調整了手把和腳踏位置，坐姿更舒展，配置了大型前風擋，更適合摩旅用途，當然，市內通勤也沒問題。

好了，這個價位選擇這兩款車應該是首選，其他還有些雙缸車型，就不介紹了。

鈴木DL250，其它的別看了，眼花了不好。以下是對比DL和GW。

GW250和DL250的動力平臺都是一樣的，DL的發動機功率引數和扭矩引數比GW略高了一點點。不過在騎行體驗中，會感覺DL250G比W250更輕鬆一些。但大的差距沒有。這兩款車都是屬於小馬拉大車的感覺，油耗基本差不多。駕駛感受確實比較舒適，發動機的動力輸出非常順滑。中低轉速的起步加速沒什麼問題，車輛的重量基本沒什麼影響。高段速的加速開始乏力。不過發動機運轉依然平順，沒有那種歇斯底里上氣不接下氣的感覺。

GW250的外觀上沒有DL250顯得動感，新奇。F版的前車頭有點肥胖臃腫的感覺。不如DL的乾淨利落。兩款車的座高差不多，廠家給出的資料GW是780毫米。DL250的座高是795毫米。不過DL的車座坐上去感覺比GW的更尖窄了一些。腳部可以更踏實一些。當然也不排除是心理作用造成的錯覺。DL250的車頭採用全數字負顯儀表，讀數更直觀。造型也更顯科技化。

並且增加了ABS。ABS這東西平時可能感覺沒什麼大用，但是一旦需要用到時那是相當的重要滴！做工上感覺DL250比GW更顯精細一些，發動機部分的保護更全面了點。兩車的騎行品質都非常優秀，感覺上DL更靈活點。

輪胎配置沒有變化，都是一樣的規格，剎車水準基本一致，儘管DL比GW的車重略重了一些，不過公路上GW的尋跡性貌似更好一點。在售價上，豪爵官網的報價是DL250三廂版31800元。GW250F旅行版25800人民幣。普通版23800。DL250比GW250多出六千塊錢。如果不看價錢的話感覺DL250還挺好，但是一對比價格，這多出的幾千塊錢會讓人有點花在換殼之上的感覺，當然了，豪爵廠家在考慮定價時肯定是綜合了多種考慮的，相比於GW，DL250不單在配置上進行了升級同時也做出了一些比較有針對性的最佳化，最關鍵的就是ABS。

在外觀上DL更顯鈴木品質，使看慣了GW的多半都會有點眼前一亮的感覺。我個人感覺，公路上用的多的話，這幾千塊錢花的沒啥必要。專心摩旅的話，DL250倒是很值得考慮一下的。

打算入手一輛摩托車，上下班用30公里左右偶爾跑長途，兩到三萬雙缸的車哪款合適？

題主想買個性能好的摩托車平時通勤上下班，節假日騎長途旅行的想法真好。我兒子剛剛買了一輛鈴木250摩托車很好，價位27000多，完全符合題主的要求，下面講一下這車子的基本情況供題主參考：

一，這車子叫DL250雙缸ABS電噴旅行拉力全地形摩托車，是豪爵鈴木品牌，原裝鈴木進口發動機，效能安全可靠，騎坐舒適，長時間騎行不象我們騎腳踏車時間長PP疼，手會發麻。

二，這車子符合國4標準，家提供發票、合格證、車輛一致性證書、納稅申報聯等上牌所需的所有手續，我兒子是在淘寶直營店上買的，店家並且支援上牌後再確認收貨的，全國聯保，真是無憂購物！

三，車子發動機是原裝進口鈴木的，電噴點火，雙缸出口版，馬力強勁，車子起步提速快，爬坡能力強，適合各種地形長途騎行，前後蝶剎制動可靠安全。

我是一個70歲的騎行愛好者，前天剛和老伴騎腳踏車從江蘇鹽城800多公里騎到河南洛陽，路上經常看到摩托車騎行車隊，看到你們年輕人騎車，象風一樣追過我們，轉眼就不見身影，讓人好不羨慕。我們騎腳踏車800公里騎了7天，你們用不了一天就到。

騎車旅行每天看到的是不一樣的風景，想買摩托車就下手吧，你不一定要聽我的，你可以上網搜搜，實體店看看，貨比三家，買一輛稱心如意的車車出發吧。