es200車型建議年輕激進的男士不要選擇了!想要穩健舒服的操控可以選擇它!不得不承認這款車的做工相當精緻考究!正常城市行駛一點問題沒有,只有在高速路上想超車,一定要有提前量,因為它的排氣量在那擺著!

ES200就是智商檢測車。起步也要ES260，當然，首選ES300H。但是ES300H的價格可以買同級BBA的C級車，這下尷尬了。我說56E是大中型C級車，我相信沒有一個人持反對態度。但是我要說ES是大中型C級車，肯定是有人不服的。哈哈哈。因為ES骨子裡脫不開CAMRY的埂。哎，不能說雷車不好。雷車好，260不錯。去吧，提一個。再晚就要買一汽雷克薩斯了。

首先建議去試駕一下，如果動力能接受，這個其實是最值得購買的es車型甚至是雷克薩斯車型；理由如下

1、保值率最高，開句玩笑半個理財產品，幾年後賣車不但價格好，上門要車的人絡繹不絕會讓你有種競拍誰出價高給誰的感覺

2、可靠性口碑幾乎是世界排名頂尖了，一樣開句玩笑來說如果你買這個車碰到壞車了那誰也別怪，就是自己運氣不好，買其它車更壞

3、配置超高，這部入門版的雷克薩斯es車型配置毫不吝嗇，連電動方向盤都有，具體大家可以看配置單

4、我去看過實車，也測試過es300h，內外做工材質漆面甚至設計都很棒

5、靜音水平一流，新的tnga架構底盤也一改以往的單薄濾震品質，不管開還是坐都很舒心放鬆

唯一遺憾是當初定價低於市場預期了，導致現在加價2萬還要等半年提車，基本沒點耐心的朋友買不成

無奈對手太弱，和HIGHLANDER一樣

最好還是別買。這車除了兩個優點一個是全進口。另一個是內飾還算豪華。其他真的是狗屎。就因為進口保養也貴。上路四十的車。你能想象百公里加速還不如中國產十萬塊的車嗎。關鍵時刻超個車。超一半你得退回去。氣死你

我覺得雷克薩斯es200雖然定義為中大型豪華轎車，但並不具價效比。首先從車身尺寸上看，雷克薩斯es200的車身長寬高分別為4975/1866/1447mm，軸距為2870mm，這種車身資料，與作為中型轎車的全新Passat並沒有區別，與同為豐田旗下豪華車型的CROWN相比也差之甚遠，CROWN的軸距要比雷克薩斯es200長出55mm，而且在價格上還要比CROWN高出5萬元左右。

在動力方面，雷克薩斯es200搭載了2.0l發動機，最大功率為167馬力，最大扭矩為199牛米，採用用了六擋手自一體變箱，從動力引數看，雷克薩斯es200的動力效能只能說夠用，不可能有更好的駕駛感受，而反觀CROWN，搭載了2.0t發動機，最大功率為235馬力，最大扭矩350牛米，用了八擋手自一體變速箱，所以雷克薩斯es200無論在動力效能還是變速箱與CROWN相比都略遜一籌。

雖然雷克薩斯在乘坐空間和動力效能方面與現在汽車市場上的主流中型車相比，並沒有什麼優勢，不過雷克薩斯的品質是經過市場長期檢驗的，並且該款車型為純進口車型，所以在造車工藝、做工和用料等方面都非常優秀，尤其是內飾，大量採用了真皮縫合和鍍鉻飾條，使內飾的豪華感大大得以提升，而且駕駛室內的靜音控制也非常完美，車輛在怠速時在駕駛室內是感覺不到的，雷克薩斯es200應該說是一款真正的豪華車型，從目前看，該款車型並沒有優惠，而且提現車還要加一萬元的裝飾，所以並不具價效比，如果從實用性上講，不值得購買。

去4S店試駕一下，雖然一般店裡不會有200的試駕車，買前儘量坐滿員如果是夏天的話開啟空調，上個破試試，如果能應對就可以入手了。

剛提此款車，個人覺得這臺車是值得購買的，不論是從價格上還是時尚度也好，都很合現在年輕人胃口，內飾外觀時尚大氣，前臉很有科技感，價格在同級別車中也很具有價效比，品牌效應也不錯，說是輛豪車不為過；其次後期保養維護，深圳8年20萬公里免費可以瞭解一下，保值率就不說了，絕對值

ECO模式動力確實弱，運動模式也可以很運動，主要看駕駛者，不適合年輕人，適合中年人特別是女士，買雷克薩斯主要是低故障率和省心，一個交通工具要的是適用，廣東地區都非常認可雷車，空調是松下的非常好，底盤是我開過的30萬左右的車中最舒適的，進口的風雅也很好就是太軟經常拖底盤。