可能很多人在購車時都會有著這樣的疑慮：十多萬的預算，買A級車的話嫌空間有點小，而買B級車的話預算又不夠了。其實很多汽車廠商也考慮到了這一點，於是就有了A+級的車。這種尺寸的車通常比A級車大一些，但又比B級車小一些，而售價也使居於兩者之間。

今天，我們就來和大家盤點下8—15萬的區間裡適合日常家用的A+級轎車！

NO.1 長安睿騁CC

指導價：8.99萬——13.99萬

作為新一代自主品牌的標杆車型，睿騁CC在價格上要比合資車型更為親民一些，而且這款車的車身尺寸優勢也比較明顯，長寬高分別為4780*1825*1465mm，軸距也達到了2770mm。相比Lavida、Excelle這樣的緊湊級轎車，睿騁CC的後排腿部空間就顯得更為充裕了，坐三個成年人也不會顯得擁擠。

除了空間優勢，睿騁CC最大的特點就是極高的顏值了，整個車身的外觀設計絲毫不遜色於合資車。這臺車全系均搭載了一臺1.5T的發動機，最大功率為156匹馬力，峰值扭矩為225牛·米，傳動系統匹配的是6AT的變速箱。而且睿騁CC的底盤也採用了前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸架，還是比較厚道的。

NO.2 現代MISTRA

指導價：12.98萬——16.98萬

MISTRA算是A+級領域裡一款老牌車型了，而且這款車一直都有著2萬元左右的優惠力度，所以它的終端售價基本上和其它合資A級轎車是一樣的，這就令這款車顯得價效比十分出眾。MISTRA的長寬高分別為4710*1820*1470mm，軸距為2770mm，車內的空間表現同樣也十分不錯。

MISTRA在動力方面有1.8L和1.6T兩款選擇，1.8L的發動機最大功率143匹馬力，而1.6T的發動機最大功率為175匹馬力。傳動系統方面，自吸車型匹配的是6AT變速箱，而渦輪增壓車型匹配的則是7DCT變速箱。值得一提的是，MISTRA是由SONATA的平臺打造而來的，所以這款車的底子還是B級車的，比A級車更上檔次。

NO.3 別克VERANO

指導價：13.59萬——18.59萬

VERANO在剛剛過去的3月份裡斬獲了1.66萬輛的月銷量，這款車也成了目前最暢銷的A+級轎車。VERANO之所以賣的如此火爆，除了較大的車身尺寸和優惠力度外，還有很重要的一個特點就是它檔次感。這款車無論是外觀還是內飾都可以很輕鬆塑造出一種大氣的感覺，這是10萬級別的合資緊湊級轎車所不具備的。

雖說別克的品控一直受人詬病，但是別克內飾的用料和做工還是一直飽受讚歎的。VERANO在動力方面同時是採用了自吸和渦輪的雙佈局戰略，1.5L的自吸發動機最大功率118匹馬力，1.5T的渦輪增壓發動機最大功率169匹馬力，而這款車的傳動系統也同樣採用了6AT和7DCT的變速箱。不過VERANO在底盤上卻沒有采用四輪獨立懸架，這點還是比較令人感到遺憾的。

NO.4 標緻408

指導價：12.97萬——18.97萬

法系車其實一直都是沒有什麼明顯的短板和黑點的，這臺標緻408也不例外。作為MISTRA的宿敵，408的車身長寬高分別為4750*1820*1488mm，軸距為2730mm，和MISTRA幾乎表現一致，不過408的銷量表現卻一直難以追的上MISTRA。

標緻408無論是外觀還是內飾，都展現出了一種親和力，給人一種“暖男”的感覺，似乎這款車可以在你的生活裡做到面面俱到。在動力方面，408也提供了1.8L（139匹馬力）、1.2T（136匹馬力）和1.6T（167匹馬力）這三款動力選擇，傳動系統全系則採用了6AT變速箱，從日常家用和省油的角度來看，還是推薦渦輪增壓的車型。

總結：

A級車的選擇還是有很多的。首先跑長途不推薦SUV和跑車，因為舒適度都不如轎車。

那麼，就要看您的資金預算，合資品牌高品質A級車本田CIVIC不錯，不喜歡本田的可以考慮Sagitar！當然能加錢買到寶馬2系，賓士A CLASS就更好。

預算再低一點的話，現代的MISTRA和日產Sylphy都可以。自主品牌方面，還是吉利EMGRAND EC7GL濱瑞吧，品質可靠一點。傳祺GA4和長安逸動備選！