俄軍在白令海更死快在美國家門口，美國B2，B21這些戰略轟炸機，以及F22，F35這些作戰戰機一夜間全部用核武器把俄軍消滅於白令海戰區。

白令海峽既是亞洲與北美的洲界線，又是溝通太平洋與北冰洋的唯一通道，還是美俄的國界線，地理位置十分重要。

海峽中央有兩個小島，相距4公里，分屬美俄，國際日期變更線從兩島穿過，兩地相差一整天。

白令海峽海水均深30-50米，每年10月至次年4月為浮冰期，航行困難。

白令本是彼得一世時代沙俄的一位軍官，奉沙皇之命探險亞洲與北美大陸的關係，從1725年起17年探求終於證實隔海相望。為紀念Explorer以他名字命名該海峽。

美俄相距不遠，但對白令海峽的爭奪均有心無力，地理環境和遠離兩國中心區域是主要原因。美國實力稍強，在阿拉斯加開採石油，漁業捕撈，而俄羅斯則無力開採礦產，只有一定的漁業。

所謂地緣政治，需要有適宜的環境，適合對立雙方，更有區域參與者供雙方爭奪。白令海峽不具備這些條件，兩大寂寞高手，在嚴酷環境下過招，能掙得什麼？

美俄不是印巴，後兩國在條件極為惡劣的錫亞琴冰川常年駐軍，代價昂貴，死傷多多……

白令海峽對同義詞是“常年封凍”。另外，白令海峽也不存在領土畫界之爭；說白了這裡不是雙方矛盾或者利益的交集之處——因此，這裡不但不是矛盾的焦點，相反，白令海峽還曾經一度成了雙方“友誼”的象徵；

這又是怎麼一回事呢？

俄羅斯總統普京在任時期長達二十年，目送了美國幾位總統的接任和離任；其中普金與時任美國總統的小布什兩個人還共同目睹了俄羅斯與美國關係的“蜜月期”；

普金當時還是小布什的座上賓；兩位領導人會面時，無話不談，親密無間；普金提出了一項計劃：修建一條穿越白令海峽的海底隧道，連線俄羅斯與美國；

海底隧道的起點是將從俄羅斯遠東地區的楚科奇，穿越白令海峽，連線美國的阿拉斯加，中間路過兩個小島；

整個工程由一條高速鐵路、一條高速公路、多條輸油管道組成，以當時的匯率換算，大約需要耗費約660億美元！一旦建成通車，那將是俄美之間友誼的橋樑與象徵；

這條海底隧道是世界上最長的一條海底隧道；是英吉利海峽隧道海里部分的三倍；預計耗時10年-15年才能交付使用；

隧道完工後，中國的高鐵（那個時候還沒有）可以直達紐約；中歐專列可以直達北美任何一座城市，大大縮短海上運輸距離和成本！

此一時彼一時；小布什下臺以後，奧巴馬接任；美俄關係逐漸變冷，白令海峽海底隧道的設想再也沒有被提起；到了現在，美俄關係也成了四個字——常年封凍。

我認為戰略利益決定了美俄博弈的焦點在中東以及歐洲，而不是白令海峽，具體有以下幾個方面。

首先在歐洲方向，歐洲，尤其東歐地區，這個地區應該是傳統俄羅斯的勢力範圍，冷戰時期，這裡是前蘇聯與美國對抗的最前沿，所以，這裡的一切都與美蘇爭霸，乃至後來的美俄博弈密不可分。

隨著冷戰結束，蘇聯解體，美國吸收了原華約組織一些國家加入北約，並且與波蘭，捷克，羅馬尼亞，波羅的海三國有著密切的軍事聯絡，還要尋求烏克蘭，喬治亞加入北約，以求最大限度的遏制俄羅斯西進，為歐洲北約盟國提供安全保障以及維護美國在這一地區的絕對優勢。

第二，美國在歐洲的種種行為，顯然不符合俄羅斯的戰略利益，這是在俄羅斯家門口把俄羅斯包圍起來，俄羅斯必須採取一定的反制措施對美國的圍堵做一些迴應，包括在加里寧格勒州部署伊斯坎德爾導彈，佔領烏克蘭克里米亞半島塞瓦斯托波爾港等行動，這就導致美俄博弈矛盾焦點升級，也就說明為何美俄矛盾焦點發生在歐洲地區了。

第三，美俄在中東的矛盾焦點也是由來已久，美國以及盟友沙特，以色列等國長期與敘利亞，伊朗等國家不和，而敘利亞又駐紮俄羅斯在中東地區唯一的軍事基地，並且敘利亞和伊朗，伊朗和俄羅斯關係也很不錯的，這就導致美俄雙方矛盾分歧的進一步升級，從而導致美俄關係在短時間內，很難出現關係緩和的居面發生。

綜上所述，白令海峽顯然不能與以上幾個美俄關係的矛盾焦點相提並論的，所以，白令海峽註定不會受到美俄雙方關注。