我雖然沒有寶馬X3，但我開的是寶駿510，樓主這問題問的有點尷尬啊，開寶馬X3的看到街上開寶駿510的會有什麼看法？這能有什麼看法呢？難道因為X3比510貴，一個是寶馬一個是寶駿就覺得自己有什麼了不起麼？這種想法是很LOW的呀，何況這都什麼年代了，還在以貌取人？其實作為一個寶駿510車主，對於這種問題我覺得應該要弘揚支援中國產的情懷，把自己的用車感受發出來，讓更多的人能夠了解到中國產車已經今非昔比，也不要一直用老眼光看待問題。

當時之所以選擇寶駿510而沒有選擇X3當然是因為預算不足，畢竟兩個車差著幾個層級呢。但是寶駿510就一定會比寶馬X3差麼？我覺得不一定，這種比較直接對比並沒有任何意義。反而更能讓人體會到中國產車的超高性價比，你X3有的無鑰匙套件我510照樣有，X3有的大空間我510空間表現絲毫不遜色，X3有的高顏值又恰恰是510特長。從一定程度上來說，40萬的X3有的我7萬塊的510也有，你X3能幹的活我510照幹不誤。

反而我510敢上山下鄉，必要時還可當皮卡用，你的X3能行嗎？捨得嗎？為510說話是因為它確實有這個價值，想當年預算7萬塊還真不好選車，一是可選車型少，二是車型表現參差不齊，很難得能夠找到像510這種全能型的車系。當時備選車型是雪弗蘭sail，HAVAL H2，但是當看到寶駿510之後，你才知道你這7萬塊花的有多值，其他的暫且不說，就說這設計和顏值，7萬塊錢你在找出一個其他車來能夠這麼時尚有質感的。

多說無益，群眾的眼睛是雪亮的，為什麼大家都蜂擁而至的選擇寶駿並不是寶駿有多麼的牛逼，而是在那個價位，寶駿確實是能夠讓你感覺錢花的值當。寶駿510開了4個月，直到現在，你把寶駿510和雪弗蘭sail讓我選，我依舊會 毫不猶豫的選擇510。

不請自來，路過看到就順便回答下，因為我開的就是寶馬X3。樓主這個問題帶有很強烈的心理博弈色彩，我出門都是開寶馬X3，也曾碰到過寶駿510亦或者是寶駿530在一起等紅綠燈，一輛可見度這麼高的車型這在生活中都是很常見的事情。樓主是想問開寶馬X3的看到開寶駿510的是否會有優越感還是寶駿510車主會有卑微感？或者還是說會不會覺得寶駿510很特別亦或是很普通？

我自己認為車本身就是一種代步工具，路上的車除了一些超跑超豪華車大都也都是這個作用，至於是否是寶馬X3和寶駿510我並不在乎，路上開車注意的是自己安全開車或者別人怎麼開車，很少將注意力放到看別人什麼車上面去。同樣的也不會因為車型如何而對車主產生相應的看法，不瞞你說，開什麼車都是剛開始一陣的新鮮感，新鮮感一過開什麼車都感覺一樣。

但說實在的，寶駿品牌能夠在短時間內做到如此強大還是很令人佩服的，一直以來我都特別想了解了解為什麼年輕的寶駿510亦或是730能夠如此迅速的成為街車？寶駿品牌是個很平凡的中國產品牌，一直主打親民基調，因此對它的印象都還好。只是覺得好奇為什麼別的車親民主打價效比也沒見它成長的這麼快啊。

如果樓主願意，我還真想和你交換交換，試試開寶駿510的感覺，也算找個機會徹底親密的接觸寶駿這個品牌。年輕卻極具爆發力，寶駿身上的這種潛質一直也是我自己想要尋找的，同是年輕人，在這一刻我很羨慕寶駿品牌所有的成就。

自從買了Macan之後，只要在公眾平臺一發，底下評論說它是Q5換殼，說我人傻錢多，說我買不起保時捷只能買個入門級的Macan等等等等說什麼的都有，對於我來說已經習慣了這類網路暴力和不當言論。而針對樓主提出的開寶馬X3的在街上看到開寶駿510的會有什麼看法，我想更多的只會是一種平靜和敬佩。

有多少人花自己的錢買了別人喜歡的車？而在中國產品牌被噴的體無完膚的惡性市場環境下，這類消費者依舊能夠選擇中國產，把這上升到愛國當然有些玄乎了，但可以肯定的是要麼寶駿510確實性價比高產品力強值得買，要麼有著自己的明確消費觀念且不被市場言論所動搖，這樣的使用者說實話是稀缺的且是我所敬重的。

因此對於寶駿510的車主，我始終會是持欣賞態度，入門代步車預算不高選擇性不多，寶駿510 能夠出眾自然有自己的特色，中國消費者不是傻子反而有些太過精明，花哨的東西他們從來不用，這一點從眾泰陸風的銷量下滑就可以窺知一二了。