不得不說，星越的上市迎來一堆口水戰，新車定價頗具爭議。

1.5T+7DCT、2.0T+8AT兩套動力組合，涵蓋傳統燃油、48V輕混、PHEV插混3種動力方案，共計11款車型，官方指導價13.58萬—21.68萬元。

按照吉利官方的說法，星越源自吉利聯合沃爾沃共同開發的CMA模組化造車平臺，且2.0T發動機與沃爾沃的T5發動機同根同源。總而言之，星越的產品力在30萬元價格區間內，沒有對手。

這也有一定道理。身邊不少人也試駕過星越，普遍也是給予了極高的評價。所以綜合來判斷，星越的產品層面，或許值得起這個價。

但是!

在吉利星越之前，長安CS85 coupe和長城哈弗F7X，因為先於星越上市，並且把調子定的較低，基本上2.0T中高配主力車型售價也不過十三四萬元，哈弗更便宜一些。

由此一來，本來從去年開始外界對於這三款未上市的中國產轎跑SUV，基本上都是將他們視作直接競爭對手，同一級別相似定位。也就是說，一開始大家對這三款車已經建立起了基本相同的認知。

現在人家長安和哈弗的產品上市，都定了一個不高的價格，你星越一上來就定價比前二者普遍高出了足足三四萬塊，頂配還不止。叫大家怎麼想？尤其對於那些之前準備買長安或者哈弗兩款車的潛質消費者，人家等了星越老半天，結果發現原來自己的預算根本就買不起星越。

是不是有些坑爹。

所以，星越值不值這個價錢，關鍵看你跟誰比。你要是聯想到長安和哈弗的兩款產品，你肯定會覺得星賣的越太貴了，吉利膨脹的不行。但你要是跟同級別的合資品牌比，你會發現自主品牌真是太他媽厚道了，哪怕售價賣到了十六七萬的星越，也還是挺值。

而且，吉利敢給星越定這個價，一則確實充分自信、勇氣可嘉，二則人家也做好了準備:星越不熱銷又如何，吉利旗下諸如博越、繽越等走量的車型太多了，星越更主要的意義還是在於它對吉利品牌形象的進一步提升。

吉利星越過硬顏值殺

提到轎跑SUV，現在市面上這類車型不在少數，這些車子給年輕人帶來感官享受的同時，都存在一個不容忽視的缺點，那就是車型都略顯臃腫。至於星越，不用擔心，TA就是個穿衣顯瘦，脫衣有肉的超級型男。

在前後車門把手處，都做了一個非常明顯的凹線連線，形成一個巧妙的假窗線。以此吸引視覺重心，大家自然便會以此作為分界線。從而來衡量高低方向的比例，進一步弱化了設計上的衝突感。不得不說，設計師的心思你是永遠猜不到的，必須是別出心裁與眾不同。

僅僅如此，自然是不夠的。星越的A柱可以說相當的比直，溜背線條也十分乾淨利落。再配合以鯊魚鰭天線和黑色車頂的點綴，呈現出的完美側顏足以秒殺一切。車頂的曲線經過B柱後大幅下墜，加之雙腰線設計，也讓側面也更加立體、飽滿，富有運動感和肌肉感。而低重心設計為星越賦予了些許跑車基因，又帥又酷。

不得不說提起的還有星越的尾部，設計師在尾部的細節中融入了“小鴨尾”，且處理得恰到好處。從視覺感官上看很舒服，沒有其他同類車子的臃腫感。星越給人的感覺就是身形利落，身材健美，凹凸有致。

如此表裡合一

不用多說，一直以來吉利都相當注重內飾的質感，因為車子就是人的第二個家，沒有人希望自己的家充滿塑膠感和廉價感。星越的內飾是藝術感＋科技感＋高階感的完美融合，它摒棄了以往的中式風格，採用了煥然一新的設計風格。

中控臺採用了非對稱的設計，讓人眼前一亮。同時，採用嵌入式的大尺寸中控屏，並略微向主駕駛座傾斜，這便能使駕駛者產生更好的使用體驗。而不規則的飾條，與儀表盤連為一體，打破了傳統中控各顯示屏間的割裂感，讓整體更為流暢和舒適。

更讓人驚豔咋舌的是星越的副儀表板，十分具有潮玩黑科技之感。它打破了常規的平行關係，佈局的空間錯落感相當強烈，這”出血”式的疊層設計讓人倍感新奇。航機式電子檔把、碩大的金屬扶手、斜切面的扶手箱都走的是不同尋常的設計，時尚、潮流、酷炫。

除了有著L2級別智慧自動駕駛、ACC自適應巡航、GKUI2.0吉客智慧生態系統、全綵HUD、人臉識別等高科技加持之外，星越還有數不勝數的動人細節。帶呼吸效果的氛圍燈、手機無線充電、可加熱/製冷杯託、香氛系統、BOSE音響等等。每一個細節，都超出你的期待。