這個價位可以看看宗申賽科龍的RX3，目前旗艦版售價23800，如圖。
發動機是宗申自己的NC250發動機，排量250CC，單缸水冷，最大功率為18.5KW/9000轉，最大扭矩為23.5NM/7000轉。配置前可調倒立式減震器，後獨立減震，這款車是國內比較早的休旅車型，定位非常清晰，就是用來摩旅的車型，因此針對性比較強，品質經過了這麼多年的不斷改進，已經非常穩定可靠，可以信賴。
還可以看看貝納利的TRK251，目前售價19800，如圖。
這款車不久前剛剛釋出，配置水冷單缸發動機，排量250CC，最大功率為19KW，最大扭矩為21.5NM，動力還算可以。配置一直是貝納利的強項，尤其是行走機構非常捨得下本錢，前倒立41MM倒立減震，後獨立阻尼可調減震，前對向四活塞卡鉗，配置了ABS，坐姿舒適，值得關注。
金城的K-CROSS JC200也可以看看，目前售價是17800起，如圖。
這款車採用的是一款水冷單缸發動機，排量200CC，最大功率為15.2KW，最大扭矩為17.1NM，動力表現還不錯，以200CC的排量能達到這個資料，國內還真找不出第二款這樣的發動機。這款車有很多車友使用，反映也基本是正面評價。配置水平還比較有誠意，該有的都有，不過還是期待後期能推出ABS的版本。
當然，ADV車型也並非沒有，但並不一定適合題主，例如鑫源的X5，就是一款比較純正的ADV車型，目前官方售價是24800，如圖。
這款車屬於是硬核ADV，有不錯的戶外穿越能力，離地間隙高達300MM，座高達到了880MM，前後長行程的法斯特可調減震，前後輪尺寸分別達到了21寸和18寸，鋼絲輻條輪轂，全地形輪胎，配置18升的超大油箱，可以說，在硬體設施上，這款車完全具備戶外穿越摩托車的一切標準，是名符其實的ADV車型，發動機是鑫源自己的單缸風冷機型，四氣門，排量397CC，最大功率達到了19.5KW，最大扭矩為30NM，動力偏向中低轉速，非常適合野地裡豁車玩，前提是你得有兩把刷子駕馭。另外，如果身高不太高的話，可能會心生怯意。如果是新手，看看就好。
這個價位可以看看宗申賽科龍的RX3，目前旗艦版售價23800，如圖。
發動機是宗申自己的NC250發動機，排量250CC，單缸水冷，最大功率為18.5KW/9000轉，最大扭矩為23.5NM/7000轉。配置前可調倒立式減震器，後獨立減震，這款車是國內比較早的休旅車型，定位非常清晰，就是用來摩旅的車型，因此針對性比較強，品質經過了這麼多年的不斷改進，已經非常穩定可靠，可以信賴。
還可以看看貝納利的TRK251，目前售價19800，如圖。
這款車不久前剛剛釋出，配置水冷單缸發動機，排量250CC，最大功率為19KW，最大扭矩為21.5NM，動力還算可以。配置一直是貝納利的強項，尤其是行走機構非常捨得下本錢，前倒立41MM倒立減震，後獨立阻尼可調減震，前對向四活塞卡鉗，配置了ABS，坐姿舒適，值得關注。
金城的K-CROSS JC200也可以看看，目前售價是17800起，如圖。
這款車採用的是一款水冷單缸發動機，排量200CC，最大功率為15.2KW，最大扭矩為17.1NM，動力表現還不錯，以200CC的排量能達到這個資料，國內還真找不出第二款這樣的發動機。這款車有很多車友使用，反映也基本是正面評價。配置水平還比較有誠意，該有的都有，不過還是期待後期能推出ABS的版本。
當然，ADV車型也並非沒有，但並不一定適合題主，例如鑫源的X5，就是一款比較純正的ADV車型，目前官方售價是24800，如圖。
這款車屬於是硬核ADV，有不錯的戶外穿越能力，離地間隙高達300MM，座高達到了880MM，前後長行程的法斯特可調減震，前後輪尺寸分別達到了21寸和18寸，鋼絲輻條輪轂，全地形輪胎，配置18升的超大油箱，可以說，在硬體設施上，這款車完全具備戶外穿越摩托車的一切標準，是名符其實的ADV車型，發動機是鑫源自己的單缸風冷機型，四氣門，排量397CC，最大功率達到了19.5KW，最大扭矩為30NM，動力偏向中低轉速，非常適合野地裡豁車玩，前提是你得有兩把刷子駕馭。另外，如果身高不太高的話，可能會心生怯意。如果是新手，看看就好。