題主說的應該是這款車吧！如圖。

當然，這個與題主的問題關係不大，題主好奇的是，這款車的淨重就達到了200KG，算上油液等等重量的話，估計整備質量得接近220KG了，確實是超重，而鑫源的歐版棍王440在比他排量更大的情況下，淨重也才151KG，算上油液等重量，估計整備質量也不會超過170KG，確實是差距很大。鑫源歐版棍王440如圖。

按照慣常的思路分析，在發動機排量和結構，散熱方式相差不太大的情況下，一般車身長的車款會比較重，對吧？

先看發動機，都是單缸風冷發動機，鑫源歐版棍王440還多了油冷系統，排量上鑫源歐版棍王更大， Imperiale 400實際排量為373.5CC，歐版棍王為445CC，相差70CC左右，按道理，歐版棍王440應該更重。下圖為 Imperiale 400發動機。

下圖為鑫源歐版棍王440發動機圖片。

再看軸距，鑫源歐版棍王440軸距為1420MM，而 Imperiale 400也僅僅是1450MM，僅僅多了3CM，不會有這麼大的重量差距吧？

還有一個問題是，鑫源歐版棍王440使用的是雙酒瓶排氣管，而Imperiale 400則是單酒瓶排氣管，理論上來說，Imperiale 400應該會比鑫源歐版棍王440更輕才符合常理。

那麼是哪裡不對呢？

其實Imperiale 400這款車為了忠實復原復古車的特點，在輕量化上面並沒有做什麼努力，例如車架，採用的是少見的鋼管和鋼板的複合雙搖籃車架，這個比鑫源歐版棍王440的簡化版雙搖籃車架要重，然後在減震系統和制動系統，輪胎等等部件上，用料更實在，自然重量就上去了，還多了ABS系統，車身也要比鑫源歐版棍王440更修長，因此，這個重量無論如何也輕不了。

車重並不是復古車迷關注的重點，逼格才是，因此，這個並不會被複古車迷吐槽，甚至價格都不會成為關鍵的因素，前提是看起來要有範，因此，這款車在銷量上應該比鑫源歐版棍王440表現更好。