秦兵馬俑坑中出土的陶馬，有戰車用的車馬和騎兵用的鞍馬兩種，考古工作者從殘片上存留的製造工藝痕跡觀察，這些馬的製作方法是，將整件陶馬分解為馬頭、馬頸、軀幹、四肢及尾、耳等多個部分和部件，分別製作好，而後再拼裝粘合成為粗胎，接著在粗胎上二次覆泥，並做仔細的修飾、雕刻，才最終完成馬的塑造。待陰乾後入窯焙燒，最後彩繪。
陶馬出土時，大多數馬頭已從拼接合縫處破裂，合縫面上殘存有貼泥黏合的痕跡，證明馬頭是用模具製成並組合的。馬頭有寬、窄兩種，兩種做法不同。窄狹型的馬頭，合縫線位於馬頭的正中，左右兩片大小相同。每片的內側都有按壓、錘打的凹窩，說明它們是用模具製作的，然後將兩片黏合在一起製成馬頭。所有的馬都作張口嘶鳴狀，馬口的下頜[hé]不易與面頰一模拓出，故而採用單獨捏塑，在捏塑時先塑造出馬舌和牙齒，然後再黏接在馬頭的下部。寬博型的馬頭，是由五塊泥片拼合粘接而成，即左、右兩側的面頰是藉助模具做出大型，馬頭的正面和下面以及下頜共三片均是手塑。將上述五片拼合黏接成一體後，還在其內壁的接縫處用貼泥彌合的方式進行加固。
馬頭上的附件，如馬耳和飛鬃，其大小、薄厚都不一樣，上面還有用刀削刮、刻劃的痕跡，說明這些附件都是手工捏製並經過雕刻處理做成的。馬頭的相應部位有孔，單做的馬耳和飛鬃以榫[sǔ頭插接的方式安插在適當的部位。
陶馬的軀幹為空腔造型，它是在沒有內模支撐的情況下，用多塊泥片組合拼接成型。清理陶片時發現，多數陶馬破裂的裂口均與製作時的拼接縫吻合，從中觀察出整個體腔大約分為臀部、腹部和肩胸部三段，每段都是由若干塊泥片拼合黏接而成的，它們所用的泥片數量不盡相同。在用泥片拼裝黏合馬的體腔時，其內壁的合縫處都要覆上一層粗泥，並經過捶擊使接茬牢固。
陶馬的四肢為實心結構，其粗胎採用長條形硬泥片反覆搓疊成型，之後再透過切割、刮削等手法塑造出勁腱有力的腿型；馬尾採用捏塑的方式做出粗胎，並用熟練的刀法雕刻出纖細的尾毛。馬尾的上端做成圓形或者長方形的榫鬥，燒製好後再插入馬臀後面的孔內。
待馬的各個部件拼裝組合成型後，再對馬體的外表做進一步修飾和細部的雕刻。馬軀幹的外部普遍塗一層0.3—0.5釐米厚的細泥，經過打磨使表面光滑平整，以顯示馬肌肉的豐滿和光澤。在馬的胸部堆貼泥塊，雕出隆突的胸肌。馬的雙肩部位覆泥較厚，透過刮削塑型，突顯出馬肩胛的高和寬。馬臀部的汗溝經過削刮，讓觀者感覺深邃而鮮活，並讓馬的臀部顯得圓潤豐碩。這些出現在陶馬身上的細部刻畫，既寫實，又具有精美的藝術效果。
整個陶馬製成後，再入窯火燒。為了能使形體高大、各部位厚薄不等的陶馬達到整體燒結的效果，製作時除了儘量減少泥胎的厚度外，還刻意在陶馬適當的部位留有通火、透氣的圓孔。各位在參觀秦兵馬俑時，如果留意一下陶馬腹部兩側或馬背正中部位，通常能夠看到一個到兩個直徑約10釐米的圓孔。透過這些圓孔，可以使窯內的火焰均勻地進入馬的體腔內，同時也能匯出陶馬體腔內的受熱膨脹氣體，保障陶馬不致炸裂。由於採取了這些通火、透氣的措施，才使得製作的陶馬基本上都能被完整燒結。
秦俑坑中陶馬四肢修長、體型巨大，形象逼真、健碩有力，雕塑藝術高超，製作工藝和燒製技術難度極大。而三座俑坑中居然埋藏有如此完美的陶馬600多匹，它們個個形象完美，無扭曲變形，且陶質色澤純、密度大、硬度高。這充分反映出秦代工匠製陶技術和焙燒技藝已經達到了極高的水平。
秦兵馬俑坑中出土的陶馬，有戰車用的車馬和騎兵用的鞍馬兩種，考古工作者從殘片上存留的製造工藝痕跡觀察，這些馬的製作方法是，將整件陶馬分解為馬頭、馬頸、軀幹、四肢及尾、耳等多個部分和部件，分別製作好，而後再拼裝粘合成為粗胎，接著在粗胎上二次覆泥，並做仔細的修飾、雕刻，才最終完成馬的塑造。待陰乾後入窯焙燒，最後彩繪。
陶馬出土時，大多數馬頭已從拼接合縫處破裂，合縫面上殘存有貼泥黏合的痕跡，證明馬頭是用模具製成並組合的。馬頭有寬、窄兩種，兩種做法不同。窄狹型的馬頭，合縫線位於馬頭的正中，左右兩片大小相同。每片的內側都有按壓、錘打的凹窩，說明它們是用模具製作的，然後將兩片黏合在一起製成馬頭。所有的馬都作張口嘶鳴狀，馬口的下頜[hé]不易與面頰一模拓出，故而採用單獨捏塑，在捏塑時先塑造出馬舌和牙齒，然後再黏接在馬頭的下部。寬博型的馬頭，是由五塊泥片拼合粘接而成，即左、右兩側的面頰是藉助模具做出大型，馬頭的正面和下面以及下頜共三片均是手塑。將上述五片拼合黏接成一體後，還在其內壁的接縫處用貼泥彌合的方式進行加固。
馬頭上的附件，如馬耳和飛鬃，其大小、薄厚都不一樣，上面還有用刀削刮、刻劃的痕跡，說明這些附件都是手工捏製並經過雕刻處理做成的。馬頭的相應部位有孔，單做的馬耳和飛鬃以榫[sǔ頭插接的方式安插在適當的部位。
陶馬的軀幹為空腔造型，它是在沒有內模支撐的情況下，用多塊泥片組合拼接成型。清理陶片時發現，多數陶馬破裂的裂口均與製作時的拼接縫吻合，從中觀察出整個體腔大約分為臀部、腹部和肩胸部三段，每段都是由若干塊泥片拼合黏接而成的，它們所用的泥片數量不盡相同。在用泥片拼裝黏合馬的體腔時，其內壁的合縫處都要覆上一層粗泥，並經過捶擊使接茬牢固。
陶馬的四肢為實心結構，其粗胎採用長條形硬泥片反覆搓疊成型，之後再透過切割、刮削等手法塑造出勁腱有力的腿型；馬尾採用捏塑的方式做出粗胎，並用熟練的刀法雕刻出纖細的尾毛。馬尾的上端做成圓形或者長方形的榫鬥，燒製好後再插入馬臀後面的孔內。
待馬的各個部件拼裝組合成型後，再對馬體的外表做進一步修飾和細部的雕刻。馬軀幹的外部普遍塗一層0.3—0.5釐米厚的細泥，經過打磨使表面光滑平整，以顯示馬肌肉的豐滿和光澤。在馬的胸部堆貼泥塊，雕出隆突的胸肌。馬的雙肩部位覆泥較厚，透過刮削塑型，突顯出馬肩胛的高和寬。馬臀部的汗溝經過削刮，讓觀者感覺深邃而鮮活，並讓馬的臀部顯得圓潤豐碩。這些出現在陶馬身上的細部刻畫，既寫實，又具有精美的藝術效果。
整個陶馬製成後，再入窯火燒。為了能使形體高大、各部位厚薄不等的陶馬達到整體燒結的效果，製作時除了儘量減少泥胎的厚度外，還刻意在陶馬適當的部位留有通火、透氣的圓孔。各位在參觀秦兵馬俑時，如果留意一下陶馬腹部兩側或馬背正中部位，通常能夠看到一個到兩個直徑約10釐米的圓孔。透過這些圓孔，可以使窯內的火焰均勻地進入馬的體腔內，同時也能匯出陶馬體腔內的受熱膨脹氣體，保障陶馬不致炸裂。由於採取了這些通火、透氣的措施，才使得製作的陶馬基本上都能被完整燒結。
秦俑坑中陶馬四肢修長、體型巨大，形象逼真、健碩有力，雕塑藝術高超，製作工藝和燒製技術難度極大。而三座俑坑中居然埋藏有如此完美的陶馬600多匹，它們個個形象完美，無扭曲變形，且陶質色澤純、密度大、硬度高。這充分反映出秦代工匠製陶技術和焙燒技藝已經達到了極高的水平。