我先舉個例子，觀致這臺車不知道各位聽說過沒有，作為中國產自主品牌，一直不溫不火，甚至有虧損趨勢。

難道真的不夠優秀嗎？反觀眾泰汽車品牌，故障率遠高於行業基本水平，卻連年大賣，車型異常叫座！

不由得讓人重新審視國內市場的“特殊性”，哈哈哈，所謂“特殊”，只不過是華人常見的一種消費心理——自己覺得很值，不論是買車還是買任何東西，都喜歡讓商家讓利，或者價效比達到預期才會下手。

反觀“觀致”汽車品牌，車核心心零配件都會選用國際廠商，下本下利去調教研發符合產品定位的車輛實力，導致價格高出自主品牌幾萬元不等，售後網路分佈不足，產品小眾等因素叫好不叫座。

而“眾泰”呢？更有例如“北汽”等一系列相近自主品牌，常年渾水摸魚，主攻市場，卻不攻產品，卻異常的火爆，原因就在於產品低價，平臺車型亂整合，“更新迭代”特別快，只要一臺車賣不動，換個漂亮殼子來下一位選手...而什麼三大件核心技術研發？各個廠商高層心知肚明，因為根本不需要費心費力搞什麼研發，消費者就買單啊？你說氣不氣人，哈哈哈...

綜上所述，在國內市場千萬不要用哪款車型銷售火爆就判斷該車型好與壞，那都是市場營銷的功勞，何況有些車型完全摸著你貪小便宜的心理，所以判斷車輛好與壞，起碼自己對該品牌實力要有系統的認知，不是配置、銷量、影響力的高與低。

口碑好賣不動也就是所謂的叫好不叫座了！這種情況不僅僅是汽車行業有，其他各行各業也都存在這些問題。

汽車業口碑比較好的車型比如斯巴魯、DS、本田SPIRIOR、謳歌等等（排名不分先後也不代表其他車型沒有好口碑沒銷量，僅僅舉例子勿噴！）都存在叫好不叫座的問題。

究其原因無外乎就三點，市場定位不夠清晰，產品定價過高，配套服務不夠持續惡化！

1、市場定位不清

有些品牌自有一些在其他市場銷量很好的車型，但是到了中國市場就水土不服了，有時候總是認為中國消費者不懂產品，從來不在自身尋找市場策略問題！比如產品線同質化嚴重，近似車型太多，幾代同堂銷售互相影響，等等都是問題。

2、產品定價太高

這主要在於一些進口車型胃口太大，本身屬於較為小眾車型，雖然口碑不錯，但是上市初期就在價格上過於相信銷售心理，就是高階銷售是銷售價格，低階銷售的是產品本身。往往過於自信和相信口碑銷售，走進了死衚衕，等到想透過價格策略贏得市場時，發現市場已經遠你而去！

3、配套服務不夠

不管是下游經銷商問題，還是其他因素，有些品牌在配套售後服務上面跟不上，而且由於市場定位，和價格問題，導致迴圈惡化，配套不僅跟不上還持續縮水，這就只能是自身問題了

價高，坑人，又害了自己的產品售不出去，同樣的板本，買你還不如買其他，買的人多了，你的產品就節壓下來了！有的新產品就要虧本賣，用的人多了，認為質量好，大家都會來買你的產品，你認為自己的產品好與人家的產品，拉高了價格，就是坑人的表現，所以買家不認可，買你車的人認為你是坑人，所以賣價就得顧客滿意了，才有你的生意！否則再好的產品，人家嘗試不到你的質量好壞，就在同類的產品中選擇便宜的產品！如有人買你的產品與人家買的產品一樣，沒有什麼優秀，總心裡有一種說不出的品味感覺被人坑的知味，你這產品還能賣出去嗎！等你降價賣，買家也不會買你的產品了！因為是處理貨，自降價自打自己的臉，這樣你的產品就成了問題產品了！所以新產品出來一定要虧本賣才有後面的升值機會！現在的產品先貴得要死，後面來降價，降價是什麼，是產品質量差才會降價！升值是什麼，升值是使用者多了，買的人多了才會漲價升值，買的人也有信興！買到值貨的車子！車子期實就是動力好，剎車靈，方向感好就是一輛好車！其它都是個性問題，要享受的就是配置上高擋一點，其它都一樣的，所以一輛車的總價也只有三四萬，是商家制造商的抬價，加上層層管理費的加碼才會造成車子的價高，從豪車，到好車，和一般的普通車，其實都一樣的，就是裝配上加上配置的擋次來劃分價高橋低其實車子就是車子，裝修不同變了豪車！實質就是一個交通工具！就是一輛車！所以新產品出世一定要賤賣才會有收穫！所以有的車口杯好就是沒人要，主要是營銷出問題，思路害了好產品賣不出去的道理！心兇命窮！自毀自己的產品！