其實這個問題很簡單，不懂選擇哪一個，直接用資料說話，挑選兩款差不多一樣價格的車型，簡單對比一下就可以了，這裡就以大眾CC起步價為例，挑選1.8T的同價位Magotan大概對比下。

首先品牌上沒有什麼好說的，都是同一個大眾旗下產品，質量什麼的基本都沒有啥大問題，車顏值上看，Magotan更沉穩一點，看起來更加適合商務接待使用，而大眾CC會比較運動一點，適合個人耍帥。

定位上兩款都是中級車，尺寸方面，大眾CC 4.81車長1.85車寬2.71軸距，大眾Magotan4.86車長1.83車寬2.87軸距，資料上看Magotan更大一點，而實際乘坐空間上Magotan也是更勝一籌。

動力系統上，大眾CC提供1.8T渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合變速箱，最大馬力160，而Magotan提供1.8T渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合，最大馬力180，效能和油耗上Magotan其實都更佔優勢，所以整體而言大眾CC除了顏值運動一點，其實還是挺尷尬的，無論是家用還是商務接待都建議首選大眾Magotan，祝購車愉快。

在外觀設計方面，大眾CC和新Magotan都可以算的上大眾旗下顏值比較高的車型了。大眾CC換裝了全新的前臉，採用了鍍鉻裝飾的進氣格柵，融入簡約且硬朗的線條，再搭配稜角分明的發動機艙蓋，使得整車看上去十分年輕運動。

同樣，全新一代Magotan也換裝了全新的前臉，前進氣格柵與大燈組融為一體，並且呈現出橫向扁平化的設計特點，再加上舒展凌厲式線條，使得整車看上去更加立體，也更加商務。

同屬中級轎車，大眾CC的車身尺寸為4812/1855/1417毫米，軸距為2712毫米；而新Magotan的車身尺寸為4866/1832/1464毫米，軸距為2871毫米。可以明顯看出，除了車身寬度不敵以外，新Magotan其它方面可謂全面碾壓大眾CC。在《車壹圈》看來，新CC更適合那些單身，對空間要求不是特別高的年輕消費群體；而新Magotan則更適合那些已經結婚，家裡有孩子的年輕家庭。

接下來我們再來看看兩者的配置，價格相近，全新Magotan的配置高出大眾CC不是一星半點。不過這樣也很容易理解，畢竟嚴格來講，兩者並不是一個型別，也不是同一個等級。如果手握23萬元，只能買到大眾CC的低配，但是同樣的錢卻可以買到Magotan的中配，所以中配的配置比低配的配置高也是情理之中。那麼兩者之間如何抉擇，也就是迴歸到是選“雞頭”還是選“鳳尾”的問題了。

最後再來看看動力部分，大眾CC和新Magotan搭載的都是一款2.0T發動機，但是由於兩者調教不同的原因，兩者動力引數還是存在一定的差距。尤其是扭矩部分，全新Magotan比大眾CC足足高出了70牛·米，在日常加速過程中還是可以明顯感受得到。另外，由於7DCT的加入，全新Magotan的油耗相比大眾CC要更低一點，也更偏向於家用。

最後，還是那句話，預算23萬元想在大眾CC和全新Magotan之間二選一，必須得詢問自己到底是更喜歡“雞頭”還是更喜歡“鳳尾”一點，這個問題想通了，也就得出最後的答案了。當然，如果對德系大眾情有獨鍾的話，那個像輝騰的Passat其實也是個不錯的選擇；如果不介意品牌的話，這個價位還是可以考慮一下日系的CAMRY、Accord或者美系的Regal。

至於選什麼車，其實你應該說清楚自己的需求，現在只知道你的預算23萬，應該是想要輛轎車，但是不知道你年齡，不知道你用車需求，不知道你行駛路況等等。

下面說說這兩個車，23萬都能拿到1.8T的型號，只從整車效能比較的話，cc更適合駕駛，極限駕駛操控性，轉向等要比Magotan好，喜歡駕駛的可以考慮。

如果沒有特別強烈駕駛慾望，Magotan更合適，Magotan的底盤濾振性，車身跟隨性，平順性要比cc好，尤其是雙離合變速箱，Magotan是大眾裡面駕駛平順性最好的之一了。空間也比cc大，內飾更沉穩，屬於宜商宜家。