3系GT馬上停產，原因就是銷量實在不好意思拿出手，進口的身份造成了價格居高不下，配置相對於同款3系居然毫無優勢，沒有一個加長的li做背書，內部空間也是不夠開揚、除了後排的頭部空間、其他表現全面落後於3系li，完全為了取悅細分市場的小眾車活活把自己逼到了牆角…無路可退，尤其和自家的3系旅行彼此競爭，奈何顏值確實比3系旅行稍遜一籌…退市也是意料之中的事了。

5系的特點就是給了一個做足夠的空間，然後保留了相當的駕駛樂趣，憑藉不俗的底盤與動力總成的調校，把一個沉穩的中級車，裝扮成一個隨時可以奔跑起來的Sports Car，雖然內飾一直有點對不起身價，但是實打實的看不見的地方都是真材實料，無論2.0T還是3.0T、都非常運動、搭配了的XDrive的535li絕對是同級別的運動王者，新款又可以選配M套件、可以說5系完美的滿足了運動與空間的這個看起來很矛盾的訴求，算是把華人的心態摸透了。

X3中國產後市場表現沒有預期好，老款一直進口就更是經銷商的噩夢，空間、造型都不行…全新X3最少看上去已經進化得足夠好了，定價也算誠意滿滿，只是面對2.0T的X5、2.0T的Q7…GLC-L、Q5L的價格壓力…新X3估計很快就會有大幅度折扣了，畢竟只是換換燈、改改內飾、增加幾個不疼不癢的高科技配置…已經無法糊弄越來越懂行的消費者了…尤其搞不懂寶馬為什麼要把X1做這麼大…遠遠一看、X1、X3、X5分起來費勁…是玩田忌賽馬嗎？玩別人還是玩自己啊…還是市場來考驗吧。

3GT,GT意思為盛大的旅行，3GT是一款非常別緻的車型，買它的人90%都是衝著外觀去的，優雅的外觀是它最大的賣點了吧，換句話說，文藝青年首選車型，但是現在這款車型面臨著馬上停產，不太建議考慮了，不過話說現在這款車的優惠力度非常大，撿漏也是極好的

BMW5 Series，寶馬的銷量擔當，BBA級別D級車的銷量擔當，豪華商務轎車的典範之作，尤其現在的5系是去年剛剛上市的車型，如果入手了以後未來的5年都不會面臨換代，而且現在正是處在上量的階段，現在主力銷售車型525Li優惠普遍在12-13個點，成交價在38萬左右，超高的價效比，全是優點沒有缺點哈哈哈哈~~但是這款車車身尺寸比較大，商務氣息也稍微明顯一點，如果是純家用的話建議買M套裝的會好一點。

寶馬X3，今年剛剛大改款上市的車，從這一代開始有中國產的版本了，如果是家用比較多的話我推薦考慮X3，包括跟同級別的賓士GLC Coupe對比X3也是有優勢的（之前我寫過一篇文章你可以關注下）車身尺寸剛剛好既滿足一般空間需求又不至於大到影響操控效能，18款xDrive28i M運動套裝（成交價格在40萬左右）配置也是比較豐富的，該有的配置都有了，駕駛感受在這個級別當中是最好的沒有之一（X3上市的時候我去參加過對比試駕，X3的駕駛感受和操控性方面的最出色的）而且M運動套裝的顏值也是比較高的，符合當下的汽車美學設計。如果說缺點的話目前價格還有點虛高，明年過完年可能隨著產量的增加價格還會下探

結論：商務多就買5系，純家用就買X3

感謝閱讀

我是汽車界混世大魔王

3GT中配40萬裸車價現在讓到33萬左右，車是好車，純進口，空間大，動力184匹馬力輸出，家用足夠，掀背設計，100碼時速以上自己翻尾翼，逼格很高，缺點內飾太老氣，螢幕很小，全中控塑膠感強烈，最主要的大多都是庫存車，國5排放，先看看自己所在城市國5的給不給上牌…

進口530i是短軸，現在讓價多，裸車到36左右，525i中國產華晨長軸距讓價反而少，現在裸車38.5左右，空間寬大，更適合家用，動力不錯，不過僅家用足夠，你要拉出去跟人飆至少535的動力才行……

至於X3，中國產便宜是便宜，大約裸車36左右，但減配較多，進口的價高，約45左右裸車，都是同樣缺點後排有點捉急，內飾老氣，塑膠感強，螢幕小，跟賓士GLC Coupe對標內飾絕對比不上，動力調校可能會好一些吧

不是專業車評不是鍵盤，只是作為同時在開寶馬和賓士的使用者的對比……

3系GT不建議考慮

第一：3系即將大換代。現在買，幾個月就成了老款了。

第二：3系GT的操控比3系短軸版甚至3系長軸版都要差不少。

第三：作為進口車型價效比不高，如果喜歡無框車門和coupe造型不如選擇操控更好的4系。

新5系只試駕過一下，粗略感覺操控不如上一代，但是內飾豪華感要好不少。作為一臺行政車輛還是值這個價的。

新X3沒摸過，不談。