一、透過環形交叉路口時，在進入環形交叉路口後，所有車輛都要繞島右側轉行，但不開轉向燈。行駛到預定道路，準備駛出路口前，才開右轉向燈，然後離開環形交叉路口。　　　　二、透過有自動訊號燈的交叉路口時，要嚴格遵守“紅燈停，綠燈行”的原則。由於交叉路口 的視線盲區較大，駛過交叉路口的車速不得超過20km/h。車輛在行近交叉路口時，要提前50～100m減速；最好將車速控制在5～10km/h為宜。通 過有快慢車道或多車道的交叉路口時，均要在離路口50～100m處交換車道。　　　　三、合理控制行駛間距和行駛橫向距離。在會車、讓車或超車過程中，駕駛員必須根據車輛的位置、車速、道路、地形等變化，照顧到前後及兩側的情況，調整自己的車速和兩車外側間的橫向距離。　　　　四、汽車在三種車道(即劃有小型快速車道、大型載重車道和非機動車道）上行駛時，機動車、非機動車都只准在規定的車道內行駛，不準跨線或壓線行駛。劃有黃色實線處，表示嚴禁車輛越線改變車道或越線超車。　　　　五、汽車在城市裡行駛時應控制行駛速度。不要超過城市交通規則所規定的最高時速。對於通 過繁華交叉路口、行人稠密地區、鐵路和街道交叉地點，轉彎、調頭、上下橋以及大風、積水、結冰、霧天等能見度在30m以內，行駛中遇有喇叭發生故障或下雪 下雨時刮雨器損壞等情況，最高時速不得超過15km/h。　　　　六、汽車在兩種車道上行駛時，根據各行其道的原則，機動車和非機動車分別在各自的車道內 享有通行權，各種車輛必須在規定的車道內順序行進。在通常情況下，不允許車輛越過中心線或壓線行駛。若因故借道行駛，不準妨礙該車道正常行駛的車輛。當車 輛越過人行橫道時，不得妨礙有先行權的行人通行。　　　　七、汽車在快慢不分的車道上行駛時，駕駛員必須遵章守法，認真執行右側通行的規則，各行 其道。在快慢車道行駛分兩種情況，一是在無漆化標線的線路行駛時，機動車一般居中偏右行駛，非機動車則緊靠道路右側行駛。如果因超車、會車等情況，必須佔 用他車的行駛路線時，按規定必須讓有通行權的車輛先行。二是在只劃有中心線的道路上行駛時，機動車應靠中心線右側行駛，非機動車則靠道路右邊行駛。

　　一、透過環形交叉路口時，在進入環形交叉路口後，所有車輛都要繞島右側轉行，但不開轉向燈。行駛到預定道路，準備駛出路口前，才開右轉向燈，然後離開環形交叉路口。　　　　二、透過有自動訊號燈的交叉路口時，要嚴格遵守“紅燈停，綠燈行”的原則。由於交叉路口 的視線盲區較大，駛過交叉路口的車速不得超過20km/h。車輛在行近交叉路口時，要提前50～100m減速；最好將車速控制在5～10km/h為宜。通 過有快慢車道或多車道的交叉路口時，均要在離路口50～100m處交換車道。　　　　三、合理控制行駛間距和行駛橫向距離。在會車、讓車或超車過程中，駕駛員必須根據車輛的位置、車速、道路、地形等變化，照顧到前後及兩側的情況，調整自己的車速和兩車外側間的橫向距離。　　　　四、汽車在三種車道(即劃有小型快速車道、大型載重車道和非機動車道）上行駛時，機動車、非機動車都只准在規定的車道內行駛，不準跨線或壓線行駛。劃有黃色實線處，表示嚴禁車輛越線改變車道或越線超車。　　　　五、汽車在城市裡行駛時應控制行駛速度。不要超過城市交通規則所規定的最高時速。對於通 過繁華交叉路口、行人稠密地區、鐵路和街道交叉地點，轉彎、調頭、上下橋以及大風、積水、結冰、霧天等能見度在30m以內，行駛中遇有喇叭發生故障或下雪 下雨時刮雨器損壞等情況，最高時速不得超過15km/h。　　　　六、汽車在兩種車道上行駛時，根據各行其道的原則，機動車和非機動車分別在各自的車道內 享有通行權，各種車輛必須在規定的車道內順序行進。在通常情況下，不允許車輛越過中心線或壓線行駛。若因故借道行駛，不準妨礙該車道正常行駛的車輛。當車 輛越過人行橫道時，不得妨礙有先行權的行人通行。　　　　七、汽車在快慢不分的車道上行駛時，駕駛員必須遵章守法，認真執行右側通行的規則，各行 其道。在快慢車道行駛分兩種情況，一是在無漆化標線的線路行駛時，機動車一般居中偏右行駛，非機動車則緊靠道路右側行駛。如果因超車、會車等情況，必須佔 用他車的行駛路線時，按規定必須讓有通行權的車輛先行。二是在只劃有中心線的道路上行駛時，機動車應靠中心線右側行駛，非機動車則靠道路右邊行駛。