老鄉，我家是牡丹江的，一到冬天路況確實不好，不是積雪就是結冰，但我照樣開車出門！我買的是吉利的遠景X3這款小型SUV，當時買它主要考慮的價效比因素，那時我手上也是隻有5萬塊錢。但開久了，我才發現這車效能和操控都很棒，即使冬天開它出門也很安全、放心，所以就跟樓主說說我的用車情況。
就拿我前段時間從牡丹經自駕去雪鄉這個經歷來說吧，因為路面積雪較深導致方向操控難度增大，當時稍有不慎就有可能發生側滑。好在遠景X3的方向盤指向精準、EPS轉向系統可靠，再加上185mm的超高離地間隙才使我順利透過積雪路面，現在想想也是蠻緊張的。
而且在陡坡、結冰路段，遠景X3的操控效能和安全性也是很不錯。不僅換擋迅速平順，而且只要一踩下踏板，剎車馬上給予反應，十分靈敏，這就仰賴於遠景X3百公里39米距離了，給了我很大的信心。而且遠景X3專業的底盤調校，採用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力式半獨立懸掛相搭配的懸掛組合，能夠完美過濾顛簸，讓我乘坐舒適。
再加上1.5L DVVT高效發動機，其最大功率75kW，最大扭矩141Nm，即便是行駛在冬被般厚重的積雪路面上，遠景X3依然能動力澎湃地“開疆闢土”，“跨學原”根本不在話下。
此外，遠景X3還配備了10餘項安全語音提醒，當車輛處於不當操作的時候，中控大屏就會發出語音進行提醒：比如安全帶未系、車門沒關等。另外，冬季行車受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會隨之降低，如果不注意這個問題，就有可能導致行車安全問題。遠景X3配備的四輪獨立胎壓監測可在中控屏查詢輪胎實時狀態，很大程度上避免行車危險。
至於樓主擔心的油耗問題，在遠景X3這裡更是小Case了！根據工信部資料：遠景X3手動擋百公里油耗5.6L、自動擋百公里油耗6.5L，一公里也就四五毛錢。像我冬天開車一直開著空調，油耗會稍微高一些，但也沒到6個油呢，所以開著還是很安心的，我沒事也是想走就走，經常出去自駕遊。
老鄉，我家是牡丹江的，一到冬天路況確實不好，不是積雪就是結冰，但我照樣開車出門！我買的是吉利的遠景X3這款小型SUV，當時買它主要考慮的價效比因素，那時我手上也是隻有5萬塊錢。但開久了，我才發現這車效能和操控都很棒，即使冬天開它出門也很安全、放心，所以就跟樓主說說我的用車情況。
就拿我前段時間從牡丹經自駕去雪鄉這個經歷來說吧，因為路面積雪較深導致方向操控難度增大，當時稍有不慎就有可能發生側滑。好在遠景X3的方向盤指向精準、EPS轉向系統可靠，再加上185mm的超高離地間隙才使我順利透過積雪路面，現在想想也是蠻緊張的。
而且在陡坡、結冰路段，遠景X3的操控效能和安全性也是很不錯。不僅換擋迅速平順，而且只要一踩下踏板，剎車馬上給予反應，十分靈敏，這就仰賴於遠景X3百公里39米距離了，給了我很大的信心。而且遠景X3專業的底盤調校，採用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力式半獨立懸掛相搭配的懸掛組合，能夠完美過濾顛簸，讓我乘坐舒適。
再加上1.5L DVVT高效發動機，其最大功率75kW，最大扭矩141Nm，即便是行駛在冬被般厚重的積雪路面上，遠景X3依然能動力澎湃地“開疆闢土”，“跨學原”根本不在話下。
此外，遠景X3還配備了10餘項安全語音提醒，當車輛處於不當操作的時候，中控大屏就會發出語音進行提醒：比如安全帶未系、車門沒關等。另外，冬季行車受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會隨之降低，如果不注意這個問題，就有可能導致行車安全問題。遠景X3配備的四輪獨立胎壓監測可在中控屏查詢輪胎實時狀態，很大程度上避免行車危險。
至於樓主擔心的油耗問題，在遠景X3這裡更是小Case了！根據工信部資料：遠景X3手動擋百公里油耗5.6L、自動擋百公里油耗6.5L，一公里也就四五毛錢。像我冬天開車一直開著空調，油耗會稍微高一些，但也沒到6個油呢，所以開著還是很安心的，我沒事也是想走就走，經常出去自駕遊。