汽油車尾氣HC檢測歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標準值分別為1.1%、1.1%、0.66%、0.46%;
汽油車尾氣CO檢測歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標準值分別為4.5%、4%、2.1%、1.5%;
汽油車尾氣NOx檢測歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標準值分別為8%、7%、5%、3.5%;
汽油車尾氣PM檢測歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標準值分別為0.36%、0.15%、0.1%、0.02%。
柴油車尾氣HC+Nox檢測歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標準值分別為1.36%、0.9%、0.56%、0.3%;
柴油車尾氣CO檢測歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標準值分別為2.72%、1.0%、0.64%、0.5%;
柴油車尾氣PM檢測歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標準值分別為0.196%、0.1%、0.05%、0.025%。
如果汽車尾氣檢測資料不達標就需要整改,但是要知道尾氣排放不透過的原因很複雜(發動機方面因素:點火系統、燃油供給系統、空氣供給系統和汽車二次燃燒系統都會影響汽車燃燒的產物,從而影響尾氣引數),整改難度比較大。
另外還要一種情況就是汙染物轉化不良導致尾氣檢測資料不在標準範圍內,通常是由於三元催化引起的,有可能是該裝置損壞,建議更換三元催化裝置在進行檢測,而發動機整改難度大一般不進行處理。
汽油車尾氣HC檢測歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標準值分別為1.1%、1.1%、0.66%、0.46%;
汽油車尾氣CO檢測歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標準值分別為4.5%、4%、2.1%、1.5%;
汽油車尾氣NOx檢測歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標準值分別為8%、7%、5%、3.5%;
汽油車尾氣PM檢測歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標準值分別為0.36%、0.15%、0.1%、0.02%。
柴油車尾氣HC+Nox檢測歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標準值分別為1.36%、0.9%、0.56%、0.3%;
柴油車尾氣CO檢測歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標準值分別為2.72%、1.0%、0.64%、0.5%;
柴油車尾氣PM檢測歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標準值分別為0.196%、0.1%、0.05%、0.025%。
如果汽車尾氣檢測資料不達標就需要整改,但是要知道尾氣排放不透過的原因很複雜(發動機方面因素:點火系統、燃油供給系統、空氣供給系統和汽車二次燃燒系統都會影響汽車燃燒的產物,從而影響尾氣引數),整改難度比較大。
另外還要一種情況就是汙染物轉化不良導致尾氣檢測資料不在標準範圍內,通常是由於三元催化引起的,有可能是該裝置損壞,建議更換三元催化裝置在進行檢測,而發動機整改難度大一般不進行處理。