拿機翼的數目來說，早期的飛機，不但有雙翼的，而且還有三翼的。這種飛機的三個機翼，一個迭著一個，中間亂七八糟地用許多支柱連線起來，很像一個書架。不過人們大都採用雙翼飛機。但是，從本世紀三十年代以後，雙翼飛機又很少了，幾乎都是單翼飛機在天空中飛來飛去，這是為什麼呢？
因為飛機的機翼，是用來產生升力的。飛機在空中，不會像一塊石頭那樣掉下來，全靠機翼的升力來平衡它的重量。如果一架飛機連同它所裝的旅客、貨物和燃油，總共重50噸；那麼，當它在空中平飛的時候，它的機翼和尾翼要產生50噸的升力，才能維持平衡，使飛機不掉下來。
機翼能不能產生足夠的升力呢？這就要看飛機的飛行速度和機翼的平面面積。飛行速度、機翼面積越大，所產生的升力就越大。這個現象，您在放風箏時可以體會到：兩個同樣重的風箏，哪一個風箏的面積大，誰拉著線跑得快，誰的風箏就升得快，飛得高。
早期的飛機，由於沒有好的發動機，結構和材料也很粗糙，因此飛機的飛行速度不快。速度不快，而又要克服一定的重量，就只有儘量加大機翼的面積來取得足夠的升力。一個機翼不夠用兩個，兩 個還不夠就用三個。這樣，雙翼機、三翼機就產生了。不過三翼機的結構很複雜，效果也並不比雙翼機好多少，後來實際上沒有用，所以早期的飛機差不多都是雙翼機。
隨著航空發動機的逐步改進和航空結構材料的改良，飛機速度有了很大提高，因此不需要很大的機翼面積就能產生足夠的升力，所以現代的飛機差不多都已改成了單翼機。
那麼，雙翼機是不是就沒有用了呢？任何事情都要分析具體條件。雖然飛行速度快的飛機，不需要雙翼；但是有的飛機並不要求很快的速度，象現在中國農業上廣泛使用的一種多用途飛機，就是雙翼機。這種飛機可以用來滅蟲、播種、造林、除草等，它必須飛得慢、飛的穩，因此需要機翼面積大，才能產生足夠的升力。
拿機翼的數目來說，早期的飛機，不但有雙翼的，而且還有三翼的。這種飛機的三個機翼，一個迭著一個，中間亂七八糟地用許多支柱連線起來，很像一個書架。不過人們大都採用雙翼飛機。但是，從本世紀三十年代以後，雙翼飛機又很少了，幾乎都是單翼飛機在天空中飛來飛去，這是為什麼呢？
因為飛機的機翼，是用來產生升力的。飛機在空中，不會像一塊石頭那樣掉下來，全靠機翼的升力來平衡它的重量。如果一架飛機連同它所裝的旅客、貨物和燃油，總共重50噸；那麼，當它在空中平飛的時候，它的機翼和尾翼要產生50噸的升力，才能維持平衡，使飛機不掉下來。
機翼能不能產生足夠的升力呢？這就要看飛機的飛行速度和機翼的平面面積。飛行速度、機翼面積越大，所產生的升力就越大。這個現象，您在放風箏時可以體會到：兩個同樣重的風箏，哪一個風箏的面積大，誰拉著線跑得快，誰的風箏就升得快，飛得高。
早期的飛機，由於沒有好的發動機，結構和材料也很粗糙，因此飛機的飛行速度不快。速度不快，而又要克服一定的重量，就只有儘量加大機翼的面積來取得足夠的升力。一個機翼不夠用兩個，兩 個還不夠就用三個。這樣，雙翼機、三翼機就產生了。不過三翼機的結構很複雜，效果也並不比雙翼機好多少，後來實際上沒有用，所以早期的飛機差不多都是雙翼機。
隨著航空發動機的逐步改進和航空結構材料的改良，飛機速度有了很大提高，因此不需要很大的機翼面積就能產生足夠的升力，所以現代的飛機差不多都已改成了單翼機。
那麼，雙翼機是不是就沒有用了呢？任何事情都要分析具體條件。雖然飛行速度快的飛機，不需要雙翼；但是有的飛機並不要求很快的速度，象現在中國農業上廣泛使用的一種多用途飛機，就是雙翼機。這種飛機可以用來滅蟲、播種、造林、除草等，它必須飛得慢、飛的穩，因此需要機翼面積大，才能產生足夠的升力。