目前沒技術被封鎖了，可以去科創論壇，去看特斯拉線圈製作，有教程，對TC感興趣就先去做一個，很複雜的，初學者先做SGTC，不 懂啥意思去百度，高壓危險！慎重製作!製作不當導致一切後果與本人及科創論壇無關！！！

特斯拉的無線輸電技術原理是將地球看作導體，讓低頻電磁輻射在其中形成共振，另外利用低空大氣層傳輸一部分能量，並結合高空大氣層形成迴路。

1889年特斯拉發明了「無線輸電方法」，他在美國科羅拉多泉(Colorado Spring)建設實驗室開發及研究此項「無線傳電」技術，經過八個月的研究後，特斯拉便決定在長島(Long Island)試建首座名為「沃登克里弗塔」(Wardenclyffe Tower)的電力發射塔，該塔能夠與地球的電離層與大地構成的電容發生串聯諧振，能量可以被地球的另一端的一個沃登克里弗塔所接收，透過這種方法便可以將電離層中的電力輸送到地球的任意一端。該塔利用的是地球存在於電離層中的能量，因此能量非常的大並且使用起來幾乎沒有汙染。此技術大大減少了電力傳輸線路所花費的成本以及傳輸造成的損耗，並且使用的是電離層中的電能。

2015年3月8日，日本宇宙航空研究開發機構成功進行了微波無線輸電實驗。研究人員利用微波，將1.8千瓦電力（足夠用來啟動電水壺）以無線方式，精準地傳輸到55米距離外的一個接收裝置，接收裝置則將這種“無線電”轉換為直流電。

2015年3月12日，日本三菱重工也宣佈，科研人員將10千瓦電力轉換成微波後輸送，其中的部分電能成功點亮了500米外接收裝置上的LED燈。這也是迄今為止日本在國內成功實驗中距離最長、電力最大的一次。三菱重工週五在一份宣告中說：“我們確信，這次實驗表明無線輸電商業化已經成為可能。”