話說這若干年前的大眾還是蠻厚道的全系在華生產車多采用（愛信精機）變速器，那時的大眾在中國贏得了豐厚的口碑和良好的效益。銷量就是一個字“漲”。車賣的好了可問題也來了（愛信精機）是豐田旗下的一家公司，你大眾車賣的好了，那我豐田怎麼辦於是豐田就打了個小算盤，再下定單就是沒有產能不夠等等！氣的大眾也是沒轍奶奶滴想要掐我的脖子怎麼想的！沒辦法誰讓大眾沒有自己的變速器！！！大眾真的是急了急得叮噹放了倆屁媽媽的想掐我的脖子沒那麼容易，回到老家就找了個“二把刀公司”（德克拉克動力傳輸）共同研發。還別說；抱著早生孩子早當爹的工作態度沒多久這兩家共同研發的雙離合變速器一下子就能出來倆，也就是後來的DQ200.DQ250(乾式和溼式）雙離合變速器！東西一出來大眾立馬就在中國投放，但是孩子好不好市場是要檢驗滴！

經過我們眾多老司機們的實際檢驗！大眾的（乾式雙離合）也就是個早產兒！投放市場後問題頻出麻煩不斷唉！這大兒子不行那就讓小兒子上（沒辦法的辦法）還別說大眾的小兒子（溼式雙離合）還真比大兒子強！經過市場驗證這小兒子溼式雙離合故障率下降了不少成本不高，問題不大，從此大眾在亞洲市場大力推廣雙離合變速器說明白點！都成了大眾研製新技術的實驗田……

目前來看大眾的乾式雙離合變速箱還算靠譜，雖然沒有AT變速箱故障率低，耐用性好，但滿足私家車的使用需求還是可以的。乾式雙離合變速箱最容易出問題的就是離合器，離合器的使用壽命大多在15-20萬公里左右，也有幾萬公里就出問題的，不過不是太多，如果你不太放心還是選AT變速箱的車型吧，免得你提心吊膽過日子。