陝汽為何遲遲不能上市呢？從客觀條件上來說確實一點問題都沒有，他的實力和資產是很多上市公司都無法比擬的。可是為何遲遲不能上市呢？這其中牽涉到股權問題。我們都知道陝汽其中最最重要資產是陝重汽，而陝重汽是有陝西國資委控股49%，而濰柴動力控股51%。

陝西國資委希望把陝西省建設成國內汽車大省，那上市是大勢所趨。陝汽想把陝重汽也納入上市的板塊，對陝西國資委來說是件天大的好事。但是濰柴動力確實不這樣想的，他們不想陝重汽上市從而擺脫他們的控制。陝汽對於濰柴來說，是其惟一的重卡板塊，是其“發動機—車橋—整車製造”的黃金產業鏈”中重要一環。

所以陝汽能不能上市主要是看陝重汽這塊該怎麼處理。這些年陝西國資委和濰柴動力一直在博弈，陝汽每次想增加投資來奪回陝重汽的控股權，但是每次都被財大氣粗的濰柴動力給扳回來了。現在陝西國資委想繞過陝重汽來達到上市的目的。現在陝汽集團實行分家，分為新陝汽集團和陝汽實業，公司想借助陝汽實業上市，但是陝汽實業不打算將陝重汽納入其中，而是把陝汽下面的其他汽車業務納入其中，比如說輕卡，客車，微車等。

但這些都是所謂的“不良財產”。 上市是透過資本運作獲得融資，這對陝汽來說誘惑很大。而面對陝汽難以停止的上市步伐，濰柴即使不願意也會做出妥協。因為濰柴一方面不希望陝汽脫離自己的控制越做越大，一方面濰柴也最終會對陝西國資委做出讓步，與其鬧僵，對於濰柴來說沒有絲毫好處。

所以，陝汽上市勢在必行，在短期內濰柴與陝汽之間互利關係也將持續，不過，當陝汽翅膀足夠硬了以後，濰柴終究難以將其困住。究竟鹿死誰手，屆時可拭目以待。