汽車底盤常見故障的診斷 一、高速行駛時方向盤震顫 1、原因分析 汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動，出現這種情況的原因有如下幾點： ⑴前輪定位角失準，前束過大。 ⑵前輪胎氣壓過低或由於輪胎修補、異常磨損等原因引起動不平衡。 ⑶鋼圈變形、制動鼓平衡性差。 ⑷傳動系統零部件安裝鬆動。 ⑸傳動軸彎曲，動平衡差，車橋變形 ⑹減震器故障。 ⑺主減速器異常磨損或間隙過大。 高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車速出現振擺，並引起方向盤抖動，過了這一車速則振動明顯降低，後一種情況，稱之為共振。 2、檢查方法 可先架起驅動橋，前輪加塞安全三角木，啟動發動機並逐步換入高速檔，使驅動輪達到原來出現擺振的速度。由於此時前橋處於靜止狀態，若車身或方向盤仍然出現抖動，則為傳動系統引起的振擺，可從傳動軸、主減速器及後橋的其它零部件上查詢原因；若達到原先擺振的速度，汽車不出現抖動，則基本可確定是前橋部分存在故障，可用車輪定位儀檢查車輪定位和前束是否符合要求，檢查輪胎是否變形過大和用輪胎平衡機檢查車輪動平衡情況。 在平時處理這種高速擺振時，某些型號的車輛，在某一特定車速範圍出現共振現象，如更換新鋼圈、新輪胎後，故障現象消失，但行駛1萬公里左右，又會出現同樣故障，經更換大規格鋼圈和輪胎後，故障則完全消除。從中可以推斷，原車配置的鋼圈和輪胎可能偏小，在車輛滿載及超載情況下，載荷超過了鋼圈和輪胎的承載能力，導致鋼圈及輪胎變形，引起車輛共振。公交車由於超載情況比較普遍，此類情況更易發生。 二、轉向沉重 1、原因分析 轉向沉重的原因較多，但通常有以下幾點： ⑴輪胎氣壓不足，尤其是前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。 ⑵助力液壓油不足，助力泵至方向機的油路有皺褶，導致方向機供油不足。 ⑶轉向助力泵損壞或型號不對，導致供油不足。 ⑷方向機內部發卡。 ⑸前輪定位不準，如主肖後傾角過大，轉向就會沉重。 2、診斷及處理 按照先易後難的原則，先檢查輪胎氣壓、助力油壺的油量是否符合要求，再檢查油路是否有皺褶，一般來說，如果是⑵、⑶、⑷這三種原因引起的故障，轉向時都會有異響。 三、行駛時跑偏 1、故障現象 檢查跑偏，一般是在行駛時，擺正方向盤，然後放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是行駛跑偏。注意：一定要把行駛跑偏和制動跑偏加以區別。 2、原因分析 ⑴左右輪胎氣壓不一致，這時由於左右輪胎的行駛阻力不等，會導致行駛跑偏。 ⑵車橋移位，導致車輛左右兩邊的軸距不等。 ⑶前輪定位不準。左右前輪外傾角、主肖後傾角、主肖內傾角、前束等距不合要求，都會導致車輛行駛跑偏。 3、診斷及處理 檢查左右兩邊車胎氣壓是否一致，用車輪定位儀檢查車輪定位（包括車橋定位和前後輪定位）是否符合要求，並進行適當調整。