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1 # 騎士分享
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2 # 阿拉丁神僧
就是這款車，買了已有半年了。我本就是個新手，對車要求也不高，皮實耐用，油耗不高，不容易壞就行。經過半年的使用，對於我這種不追求速度的人來說，足夠了。比三天兩頭就要充電的電瓶車省心多了，我，給五星好評！！
就是這款車，買了已有半年了。我本就是個新手，對車要求也不高，皮實耐用，油耗不高，不容易壞就行。經過半年的使用，對於我這種不追求速度的人來說，足夠了。比三天兩頭就要充電的電瓶車省心多了，我，給五星好評！！
新大洲本田銳猛125是一款小太子摩托車，按照這款車的效能來看，單程20km的通勤需求它完全是可以滿足的，雖然它的動力表現弱了點，但作為代步工具，品質還是比較可以的，不過隨著排放標準的提升，這款銳猛125已經處於停產狀態，所以想買也買不到，即便買到了也不可能正常上戶。但作為它的替補車型CBF125T也是可以關注一下的,這款車的整體外觀和新大洲本田銳猛125完全一致，並且所使用的動力總成也是同款，只不過為了符合國四排放標準，將原來的化油器升級成了電噴系統，並且取消了腳啟動。升級後的CBF125T在低溫啟動效能和油耗方面，有了顯著的提升,百公里綜合油耗基本上可以保持在1.9L左右，這樣的變化使得這款車的實用性更高。
動力方面 相比老款功率有略微的提升，但扭矩有所降低，這種變化實際的騎行中動力表現基本上和老款是一致的，並不會有多大的出入。而根據它的動力表現，代步騎行的話基本上是夠用的。至於其它方面並沒有什麼過多的變化，只不過油箱容積從原來的9.5L,提升到了現在的10.8L,這種細微的變化對於實際的騎行並沒有多大的改變。
總而言之，新大洲本田銳猛升級款CBF125T完全適合單程20km的通勤需求,所以注重這款車的品質表現,那麼它絕對是值得入手的。