在鐵路上,一個高鐵工區,材料室,工具裝置間,一般價值在200-500萬左右。這些工具,裝置,在市場上,通用的比較便宜,但只要鐵路訂購的都很貴。
在鐵路一線上,一般工務,通訊,供電這三個工種用的裝置最多。最常見的電動扳手,鋼軌切割機,小型內燃發電機,電纜線路,銅製品等這些,還有像工務的保養鋼軌那種機器,保養油,我經常見,但是確實不知道名字,基本上是都要配置的。
鐵路保養裝置的客源,肯定是面向鐵路的。關於客源,您可以從以下兩個方面去找。
第一個是施工單位,也就是建設鐵路新線的單位,這方面工務,供電需要很多。這些施工單位在中國最主要的是中鐵,中鐵建,電氣化局了。不過他們對於裝置需求,具體我不知道他們是怎麼訂購的。我想應該是專門科室負責,然後訂購。您可以從這一方面尋找下。
第二個就是面向鐵路後期的保養,也就是維管段,還有就是高鐵工區。一個鐵路局,有多少個段,一個段有多少個工區。至少幾十個以上吧,還要乘以幾個段,上百個工區了,一個工區要有一個裝置工具室。都需要你們的材料供應。對於,鐵路上的裝置,就我自己所知道的,最主要的形式是透過招標。
這個鐵路裝置招標是指鐵路工程中的線路、車輛機車等一系列裝置透過釋出公告的形式邀請邀請具備相應資質要求的鐵路裝置的投標單位進行公平、公正的法律的招標行為。鐵路總公司,全國裡面十八個鐵路,都是透過招標購買。可以說,參加招標是你們的最主要賣裝置的方式了。
在鐵路上,一個高鐵工區,材料室,工具裝置間,一般價值在200-500萬左右。這些工具,裝置,在市場上,通用的比較便宜,但只要鐵路訂購的都很貴。
在鐵路一線上,一般工務,通訊,供電這三個工種用的裝置最多。最常見的電動扳手,鋼軌切割機,小型內燃發電機,電纜線路,銅製品等這些,還有像工務的保養鋼軌那種機器,保養油,我經常見,但是確實不知道名字,基本上是都要配置的。
鐵路保養裝置的客源,肯定是面向鐵路的。關於客源,您可以從以下兩個方面去找。
第一個是施工單位,也就是建設鐵路新線的單位,這方面工務,供電需要很多。這些施工單位在中國最主要的是中鐵,中鐵建,電氣化局了。不過他們對於裝置需求,具體我不知道他們是怎麼訂購的。我想應該是專門科室負責,然後訂購。您可以從這一方面尋找下。
第二個就是面向鐵路後期的保養,也就是維管段,還有就是高鐵工區。一個鐵路局,有多少個段,一個段有多少個工區。至少幾十個以上吧,還要乘以幾個段,上百個工區了,一個工區要有一個裝置工具室。都需要你們的材料供應。對於,鐵路上的裝置,就我自己所知道的,最主要的形式是透過招標。
這個鐵路裝置招標是指鐵路工程中的線路、車輛機車等一系列裝置透過釋出公告的形式邀請邀請具備相應資質要求的鐵路裝置的投標單位進行公平、公正的法律的招標行為。鐵路總公司,全國裡面十八個鐵路,都是透過招標購買。可以說,參加招標是你們的最主要賣裝置的方式了。