優點
還非常的多的,比如自動泊車,雖然需要自己換檔,但比較新手而言停車還比較正比較方便。還有一鍵啟動功能也非常喜歡,無鑰匙進入後直接按鍵啟動,有沒有一種非常酷的感覺?最的亮點當然新逸動6AT所搭載的GD發動機,由長安汽車英國研發中心主導研發的,作為中國汽車品牌首款缸內直噴1.6L自然吸氣發動機,新逸動6AT所搭載的GD發動機最輸出功率可達94KW,最扭矩168Nm,資料已經接近1.8L發動機,如果再加6AT變速器,全程迸發雄渾動力,讓您在道路傲視群雄。最近幾年中國產車已經慢慢的崛起,不管從外觀還件都與合資相差無幾,甚至某些方面已經超越合資,再加超高的價效比越來越優秀的售後服務,這幾年我們從銷售報告可以看出,中國產車的銷量已經超越合資,對汽車市場造成了極的震動,合資不可撼動的位已經被撬動,被迫加購車優惠各種購車福利來吸引年輕一代的消費者。不管你我從內心願意或不願意購買中國產車,中國產車都在不斷的前進,也在一定的程度帶給我們福利,降低了國民買車的成本,就像當年米手機的出現一樣,肯定會推進國內泠車市場的發展洗牌,給未來購買車的消費者帶來多的驚喜。長安逸動6AT最的亮點當然就變速箱,我們知道,在汽車件中,變速箱的位舉足輕重。對於整車來說,它起到了承啟的動力傳遞作用,擁有一副的變速箱,就比張無到了九陽神功天無敵,楊過獲神鵰縱橫江湖,貝克漢姆獲追風少年歐文的助力威震足壇。副的變速箱能夠讓車輛的效能加均衡,且被毫無保留的釋放。相信各位都早有耳聞,愛信全球最的變速箱供應商。而愛信的6AT名聲在外,其被搭載於豐田、寶馬、雪鐵龍等知名廠的主力車型。本次長安新逸動裝配的則愛信全新一代的6AT產品,所以不管在駕駛操控、駕駛樂趣或者燃油經濟性都有不錯的提升。在釋出新逸動6AT前,長安汽車已在7月底為新逸動換裝了第二代Blue core1.6LGD缸內直噴全鋁發動機,這款發動機除了在動力方面進行升級外,配合STT智慧節油系統等技術,其燃油經濟性也獲了很進步,加與同樣很懂節油的全新愛信6AT匹配,新逸動6AT的節油功力如虎添翼。其他的個人比較喜歡的有自動泊車,在10W級別的車輛裡面,這個還算很高階的配置了,雖然作為老司機可能用不,但在提升駕駛樂趣面提升***都不錯的配置。
缺點
主要來說油耗還需要繼續最佳化發動機,在噪音的控制方面不近人意,還有居然沒有胎壓監測,無法理解
優點
還非常的多的,比如自動泊車,雖然需要自己換檔,但比較新手而言停車還比較正比較方便。還有一鍵啟動功能也非常喜歡,無鑰匙進入後直接按鍵啟動,有沒有一種非常酷的感覺?最的亮點當然新逸動6AT所搭載的GD發動機,由長安汽車英國研發中心主導研發的,作為中國汽車品牌首款缸內直噴1.6L自然吸氣發動機,新逸動6AT所搭載的GD發動機最輸出功率可達94KW,最扭矩168Nm,資料已經接近1.8L發動機,如果再加6AT變速器,全程迸發雄渾動力,讓您在道路傲視群雄。最近幾年中國產車已經慢慢的崛起,不管從外觀還件都與合資相差無幾,甚至某些方面已經超越合資,再加超高的價效比越來越優秀的售後服務,這幾年我們從銷售報告可以看出,中國產車的銷量已經超越合資,對汽車市場造成了極的震動,合資不可撼動的位已經被撬動,被迫加購車優惠各種購車福利來吸引年輕一代的消費者。不管你我從內心願意或不願意購買中國產車,中國產車都在不斷的前進,也在一定的程度帶給我們福利,降低了國民買車的成本,就像當年米手機的出現一樣,肯定會推進國內泠車市場的發展洗牌,給未來購買車的消費者帶來多的驚喜。長安逸動6AT最的亮點當然就變速箱,我們知道,在汽車件中,變速箱的位舉足輕重。對於整車來說,它起到了承啟的動力傳遞作用,擁有一副的變速箱,就比張無到了九陽神功天無敵,楊過獲神鵰縱橫江湖,貝克漢姆獲追風少年歐文的助力威震足壇。副的變速箱能夠讓車輛的效能加均衡,且被毫無保留的釋放。相信各位都早有耳聞,愛信全球最的變速箱供應商。而愛信的6AT名聲在外,其被搭載於豐田、寶馬、雪鐵龍等知名廠的主力車型。本次長安新逸動裝配的則愛信全新一代的6AT產品,所以不管在駕駛操控、駕駛樂趣或者燃油經濟性都有不錯的提升。在釋出新逸動6AT前,長安汽車已在7月底為新逸動換裝了第二代Blue core1.6LGD缸內直噴全鋁發動機,這款發動機除了在動力方面進行升級外,配合STT智慧節油系統等技術,其燃油經濟性也獲了很進步,加與同樣很懂節油的全新愛信6AT匹配,新逸動6AT的節油功力如虎添翼。其他的個人比較喜歡的有自動泊車,在10W級別的車輛裡面,這個還算很高階的配置了,雖然作為老司機可能用不,但在提升駕駛樂趣面提升***都不錯的配置。
缺點
主要來說油耗還需要繼續最佳化發動機,在噪音的控制方面不近人意,還有居然沒有胎壓監測,無法理解