1.動力表現是亮點！

臺榮聯合義大利團隊自主研發的單缸水冷四氣門發動機，實際排量275.6CC，最大功率19kw/8000轉，最大扭矩24N.m/7000轉，百公里加速11秒左右，這個成績在同級別踏板車中優勢明顯。 全速域加速感受都非常不錯！

臺榮探路者300T外觀覆蓋件看著做工還可以，但總覺得少了點質感；內部細節的做工就還有待加強了，車架的焊接，全車走線，細節的處理還不到位。 車身內測黑色塑膠板的質感也比較一般。

臺榮300T在彎道內表現得不夠“順滑”，雖然穩定性不錯，但是給人在彎中的信心不足。 早期亮相時各方媒體和摩友都強烈抵制的藍芽音箱，臺榮還是倔強的沒有取消，略顯“殺馬特”風，也導致了車頭沒有任何儲物空間。 風擋面積太小，且廠家也沒說給個改裝件。

臺榮這個牌子相信大家瞭解的都比較少，之前也就是推出了兩款還可以的仿賽車型：GP1和GP2。 其餘車型都是一些不入流的“地平線”之類。 咋一下冒出來個臺榮300T讓很多人只是看看熱鬧，畢竟這樣的中國產小廠質量，售後都是沒有辦法保證的。 臺榮要把品牌知名度和認可度提上去，還要花很大力氣。

本人臺榮探路者300車主、騎了兩個半月（3500公里），總體感覺不錯，跑過2次小長途。價效比高、品牌知名度差點事。

問題1、怠速抖動 2、避震比較硬3、油耗稍高（可能是本人暴力駕駛） 4、沒有前排儲物。別的問題暫時沒有發現

優點1、價格親民 2、加速比較給力 3、馬桶再加上三箱裝東西無壓力

總體還是很不錯的！沒騎過的不要瞎噴！

昨天收到貨，對於這款車第一印象，就是顛，顛到你懷疑人生，後減震太硬了，可能需要改裝，動力還行，操控也還可以，油耗對於我來說能接受。

減震器就是光陽的那一套，的確偏硬，我們實測油耗0.31～0.32左右，操控性好，高速行駛很穩定，發動機提速快，力矩大。