傻子才說汽柴油價格不會上調了！俺就是一個農村人（祖宗八輩子都是農村人），以俺一個農村人來看油價不可能下調，只會上漲。聽俺分析下（個人觀點，不正確就當娛樂了）

一：車越來越多了。

今年俺莊上的在外拾廢品的我的發小二狗子都買了輛中國產小車風風火火地開回家了。俺滴人娘勒，他家原來是莊上最窮了，在家時沒酒喝了，就愛吃晚飯時到俺家溜門子。到蘇州拾廢品兩年就翻身農奴把歌唱了。更別提早就在外打拼了村上親朋了，年前幾天到年後初六左右，十家有六成家門口停了小車，（現在又看不到了，又各奔東西了），小車原來是政府官員、成功人士的標配，現在已是滿大街躥了。車真是越來越多。

二：加油站越來越少了。

隨著國家環保的進一步嚴格 ，原來的小加油站都被取締了。原來的多渠道進貨有效防止了油價的提升。（俺怎麼知道這麼清楚？俺就開過小加油站）俺這地兒現在中石化一家當龍頭老大。你看過處於壟斷行業的企業主動打價格戰的嗎？你嫌油貴？愛上哪加上哪加去？爺還不伺候了呢！

三：燃油稅是 促進國計民生的發展的非常重要的保障。

現在國家對小微企業的稅收不徵收了或徵收的很少了。（原來老頭老太太在莊 上開個總資產幾百塊錢的小雜貨鋪也要月月徵稅的）減少的稅收怎麼辦？（為了保障國計民生的發展，稅收不能不徵或少徵）加在燃油上最合適了。車必須要燒油，而且有車的都不是太窮的人。燃油稅也會越來越高。

綜上幾點，油價上調是一定的。（警告：俺就是一農民，不能靠俺的分析做為屯油的依據，切記切記!）

準確來說，本輪國內成品油調價視窗將於2月14日24時開啟。截止2月12日收盤，原油參考變化率為1.45%，預計上調幅度為28元/噸，未及調整線50元/噸，因此本輪調價較大機率會擱淺。

可以說，2019年油價開局良好，1月份更是錄得有史以來的最佳表現。因此，國內成品油在春節前也是迎來了第一波上調。進入2月份以後，油價似乎出現反彈乏力跡象，美油從前期高位55美元/桶附近回落，目前在53美元/桶附近震盪。儘管昨天國際油價盤中大漲3%，但是市場對全球原油供應過剩的擔憂並沒有明顯減弱。原油市場多空交織，油價對走勢似乎也變得越來越難以捉摸。

基本面來看，OPEC減產規模有所擴大，但美國原油產量持續飆升。美國能源資訊署2月12日表示，今年的原油產量將達到1241萬桶/日，2020年達到1320萬桶/日，比上個月的估計增加30多萬桶/日。OPEC最新月報中表示，由於美國頁岩油產量增加，預計對OPEC原油的需求下降。預計2019年OPEC原油的需求量平均為3059萬桶/日，此前預期為3083萬桶/日。俄羅斯方面，態度似乎並不明確。2月13日，俄羅斯能源部長諾瓦克發表宣告稱，包括俄羅斯在內的所有OPEC+成員國支援減產協議正式化，現在說是否需要延長OPEC+協議為時尚早。

總體來看，美國原油產量的持續增長疊加經濟下行壓力下需求疲弱預期，即便OPEC擴大減產規模，似乎也無法給油價帶來有力支撐。在市場普遍預期經濟下行導致需求疲弱的背景下，全球供應情況則是市場更為關注的焦點。

短期來看，基本面多空交織，雙方博弈，油價短線或將繼續維持震盪走勢。到下一個調價視窗開啟，又是10個工作日，這期間的變數也是很多，會不會上調不好說，但起碼下調的空間十分有限。

感謝閱讀！

目前預計上調油價45元/噸，還未達到油價的上調標準50元/噸，根據油價調整規則“當汽、柴油的漲價或降價幅度低於每噸50元，摺合到每升調價金額不足5分錢，為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或衝抵。

國際油價方面，隔夜油價經歷了歐佩克、EIA、IEA三大月報，WTI原油價格依然未能站上55美元大關。這說明國際油價上行動能減弱，油價依然存在破位下行的風險。

隆重資訊分析師李彥認為，目前國際油價利好減弱，料2月28日成品油調價下調的機率較高。

中宇資訊認為，目前來看下輪成品油調價繼續擱淺的機率較高。在2月份進入季節性淡季，油價或難有上漲的可能性。

金聯創也認為，國內成品油調價或延續疲態。

綜上所述，今晚油價是不會上漲啦，不用急匆匆地趕去在漲前加油啦！！！

最後，附上今日油價詳情：