燃燒平原上，看見黑石山沒？左上部分，進了黑石山，穿過去就是灼熱峽谷了，出黑石山，直接右拐，走到地圖最右邊，有一條路可以到荒蕪的。 或者你從阿拉希高地，一路往下走，過了溼地，洛克莫丹，也可以到荒蕪的。

荒蕪之地可以磨練我們的意志和體力，而且肯能有很多貧困的人群需要我們關懷和幫助，自然生態保護者們也能在這裡發現地球的奧秘。不過要去荒蕪之地，至少要有三點準備：

1、頑強的意志和信念，要有目的性。知道自己是去嘗試野外生存挑戰自然，還是去偏遠學校奉獻愛心，有了信念才能堅持。

2、自己要有野外生存的常識，或者相關專業團隊的保駕護航，另外還要有一臺野外透過能力強大的車作為保障，卡車例如烏尼莫克，越野車比如路虎。

3、攜帶的裝備一應俱全。帳篷睡袋防潮墊野營燈、烤饢壓縮餅乾一類不容易壞的食物、地圖指南針衛星電話、戶外衝鋒衣褲和登山鞋，防蚊蟲叮咬和腹瀉感冒的藥物，還有最最重要的飲用水。小竅門，如果去原始森林，可以多帶點避孕套，具體作用可以查度娘。總之，不要怕帶的多，小物件能救命。

中國的荒蕪之地應該是四大無人區，羅布泊、阿爾金山、可可西里、西藏羌塘。 本人於2013年3月中旬，四車六人，一次性成功穿越了四大無人區。

說起最知名的無人區，就不得不提位於新疆維吾爾自治區南部的湖泊，這裡毫無生機，人煙稀少，故此又名為羅布泊，雖然這裡人煙稀少，但是一年四季總有絡繹不絕的越野車隊，來到此地穿越探險，而這裡也成為了越野愛好者撒歡兒的地方，不過，穿越無人區，除了要保證安全之外，有些準備工作也必須要做好。

能去無人區的人一定要具備好專業的野外生存經驗，除此之外生存各種裝置也要帶全，並且要做好充足的準備工作，如果是去阿爾山或羅布泊穿越，最佳的時間是3~6月和10~12月，這個時候早晚的溫差大，想體驗戶外娛樂活動，建議住在帳篷裡，只要做好戶外的保護措施就可以，比如說在帳篷周圍點燃火堆或者是照明燈，這樣一般的野獸也不再靠近，當然如果是天氣原因，導致下雪或者是下雨，那麼建議選擇在車裡過夜，只要玻璃留有縫隙，能夠呼吸新鮮空氣即可。

無人區由於人煙稀少，而且沒有植被，主要以砂石路為主，春夏秋冬平均溫度在30度左右，因為地表光禿，所以熱量釋放得較快，所以不少汽車也在此地跌了跟頭，再加上空曠的地方，容易形成大的風，夜間一般在零下幾十度左右，白天甚至可以達到40多度，晝夜溫差極大，除了環境因素之外，無人區還常有狼和豹子出沒，所以在無人區停留的時間也不要太久。

穿越無人區的方式各不相同，有人選擇自駕，有人選擇徒步，但是如果是自駕穿越，所有的穿越裝備又都依靠汽車，那麼整個穿越過程中，汽車就不能出現任何一點狀況，而且還要保證汽油的充足，無人區可不是像我們在城市裡一樣，那裡沒有瀝青馬路，也沒有高速公路，只有泥濘的道路，所以想要去無人區玩穿越，一定要有心理準備。

如果是一個人自駕的話，一定要剋制自己，在環境極其寒冷的情況下，很有可能因為短暫的舒適而放縱自己，我們都知道一輛車不可能攜帶太多的汽油，如果晚上住在車裡，開暖風也只是動動手指頭的事情，所以有的人會經不起誘惑，去享受一時的溫暖，如果這時因為開暖風而導致汽車的燃油耗盡，那麼也說明你離死亡不遠了，由於穿越無人區需要100%的依賴汽車，如果汽車這種交通工具無法移動的話，那麼就相當於你住進了一臺鐵棺材裡

除此之外進入無人區，最好同行三臺以上的汽車，因為汽車一旦陷沙，後車拖拽失誤也陷入沙子當中，至少還有第3臺車可以帶人脫困，如果只有一臺車或者是兩臺車的話，想要在無人區進行穿越，估計要付出生命的代價，其次，3-5臺車一起同行，還可以將汽車圍成一個圈，而人們就可以在圈內扎帳篷露營，這樣也能保證自己的安全

還有人說，無人區晝夜溫差巨大，是在外邊豈不是會很冷，其實不然，雖然無人區地面溫度散熱快，但是無人區的沙化地面還是具有一定的保溫效果，如果你在睡袋裡或是帳篷下面，地也是暖熱的，同時呼吸也比較順暢，只要你的帳篷扎得足夠結實，保證比你住在車裡還要舒服。

探險不是冒險，在這裡也是建議大家穿越之前做好充足的準備工作，在穿越的時候最重要的就是團隊合作，我們可以選擇加入或者是組織一個車隊，然後用車隊的方式進行穿越，一是可以避免風險，二來也是可以互相幫助，一旦汽車出現危險，也不至於陷入絕境。