古人云：慈不帶兵、義不養財。

意思很好理解，太仁慈往往帶不成狼性兵，太講義氣不容易管理財富。

畢竟後來人說無商不奸，無奸不商，也是這麼個意思。

有這麼個故事，乞丐遇見書生，書生每次都給乞丐10塊錢，如此反覆，每天一次，幾年後的一天書生很開心的對過來的乞丐說：哥們，我要結婚啦，以後每天只能給你5塊錢啦。誰知乞丐上來就是一巴掌：特麼的居然拿我的5塊錢養女人！以上只是舉例子！

東哥大家都熟悉了，從以往的高調回老家農村給老人發數百萬現金，給快遞員送手機，給快遞員孩子父母發補貼，給大學捐2億等等，還有各種秀恩愛和美國事件。不難看出東哥挺高調，但也是有高調的資本，畢竟給社會帶來好處，給十幾萬人改善生活。這部分是事實。

東哥說的沒有錯，在快遞行業，京東的快遞員福利真的太好，那是建立在企業盈利的情況下，有的快遞也盈利很多，但是從來不會這麼放開對員工好。而現在京東遇到困難，適當降低快遞員待遇，或許是為了公司活的下去，給員工可持續性的收入。畢竟對於很多員工來說，我管你老闆賺100億還是虧1000億，我只希望好好拿增長工資，你倒閉我跳槽，如此而已。

這個時候只能歸結於東哥開始時太好，任何企業都是漲薪容易降薪難。

不過歸根結底，還是東哥在美國犯了某人說“是男人都會犯的錯誤”！

男人，真的要管住第三條腿。

最後，話說美國事件後，京東股票有在穩定增長，有時候網名關注的討伐的那些動作可能資本市場喜歡！

劉強東的這封信無疑反映了京東物流的現狀，從運營來說，京東物流一開始是為了京東自營服務的，京東在全國都有倉庫，消費者買東西都是從就近的倉庫發貨，所以速度快，如果調倉庫或者距離較遠的倉庫發貨，實際配送時間還是挺長的，甚至不如四通一達，京東快的口碑是由短距離配送堆積起來的，或者說京東的物流模式是與京東自營的模式匹配的，京東第三方賣家的對於京東物流的口碑也不高，因為賣家分佈在全國各地，消費者也是全國各地，這樣京東物流的缺點就很明顯了

再說京東物流的服務，那配送員的服務態度，我這地區換了幾個，態度沒的說，我也經常發快遞，我也諮詢過，可價格確實高，附近有四通一達，還有順豐，京東的價格介於四通一達和順豐之間，京東物流本身定的對手就是順豐，可拋開了京東自營的服務以外，京東實際上是幹不過順豐的，甚至幹不過四通一達，在這個都在打壓價格的環境下，商家往往在意的是成本，物流也是成本之一，不要是十塊八塊的，一塊錢五毛錢都是成本。這方面來說，京東是沒有優勢的，這年頭想靠情懷來掙錢，太難了。

最後就是我的看法，京東想放開，增加收件的量，我覺得京東還沒有完善起來，可以看看順豐，四通一達的，客服，自助下單，現在很方便快捷，而京東好像慢了一拍，體驗也沒有對手的好，對於劉強東信中所說的讓快遞員送貨的時候多說幾句話有需要發件的可以聯絡快遞員。這個辦法別的快遞公司都早已實行，這關乎到快遞員自己的收入，不用說自己都做了，價格昂貴，體制不完善，甚至逼得快遞員自己掏錢補貼運費，這不是長久之計，京東物流想翻身還得打一場硬仗，市場份額就那麼大，京東想要蠶食一塊蛋糕，只能從別人嘴裡搶肉

利益圈中的“兄弟”一詞，本身裹挾了太多的威逼利誘和欺上瞞下，如果你認真了，那隻能是自己太單純。這不是是好與壞、黑與白的判定，而是客觀環境所造就的結果。

強哥的這封信，，其實都是常規套路：1、首先是強調京東當初創業的艱辛，2、然後是強調企業困難和誇張的虧損，3再是強調“需要給部分兄弟們兩肋插刀”是不得已而為之，4、最後結論是，現在“不給少數人插刀”，日後大家渾身都是刀，企業都要死翹翹。

其實，企業管理策略的調整，是企業日常的工作。企業要生存和發展，本身就需要定時預判市場發展，並結合企業業務方向的調整目標，來進行適當的調整。既然是調整，自然會傷害到一部分人的利益，也自然給了另外一部分人機遇，這本不應該也不需要向社會輿論進行解釋（當然在不違反中國法律的前提下）。即便解釋，也只是只是給輿論編制一個自認為美麗的“皇帝的新裝”罷了。

強哥的解釋，是安慰自己，也安慰看熱鬧的人吧。但以現在的狀況，無疑又是拋給網路一個吐口水的痰盂而已。

希望京東 希望強哥，未來平穩度過這個多事之秋。