眾泰汽車註定會成為中國汽車工業的歷史。傳統汽車注重三大件 發動機 變速箱 地盤 ，就算是中國產一線品牌（吉利 長城 長安 奇瑞 等.，，，）都無法攻克技術難關,就別說是二線品牌了。國內汽車在準備在新能源方面彎道超車 這就考驗一個品牌的研發能力。因為在新能源方面會有智慧財產權保護，不會在像傳統汽車一樣 買來配件進行組裝（就像上汽為了避開豐田混動專利 自己投入巨資研發避開豐田專利 ）。一個只會模仿和買配件的廠商能走遠嗎？它註定會成為中國汽車工業的歷史

從大環境看，今年的汽車行業形勢都不好，金九銀十成交慘淡，各大車企降價促銷的幅度非常大，這使得小車企的生存更加艱難。而且汽車市場逐漸走向飽和，消費市場會朝優質公司靠齊，創新力低的小車企可能會走向淘汰。

股價上面，眾泰汽車的股價從最高點的15塊跌到現在的5塊，跌幅高達66%。且成交量持續低迷。

在傳統汽車方面，眾泰並沒有多少競爭力，突破點在新能源，如果眾泰在新能源方面沒有好的突破，未來將愈加的困難。

這垃圾車，誰買誰後悔，掛檔硬，剎車重，又容易生鏽，做工非常差有幸拆過幾次，如果同價位可以考慮中國產比較有名的汽車。

就目前情況會的，現在眾泰已經成了山寨的標籤，即使有人願意買，但是也會怕別人嘲笑而放棄，哪怕自己沒有裝逼的想法，但是難免別人會這麼想，畢竟太想某豪車了。

另外，眾泰汽車的技術積累很薄弱，跟中國產幾大車企相比，差距很大，唯一的賣點就是外觀和配置了。開過眾泰的都知道，好評率很低，問題比較多。

但是，如果說五年後如何，這個誰也不好評價，只能說按目前情況，淘汰的機率很大，也不排除眾泰有什麼新的研發成果，新的技術，一舉成為中國產老大，也不好說呢。