準備買車經常對比看車的人可能會發現。

有些高配車型的輪轂要比低配車型的輪轂好看。一般車型應用鋁合金的居多而且做的比較好看，而通常在麵包車上我們多數見到的都是鐵輪轂，並且造型都差不多。

於是，多數廠家為了美觀，都會在外部配上一個塑膠殼。

所以通常來說，鋁合金的輪轂要比鐵輪轂造價更貴。並且鋁合金輪轂要比鐵輪轂強度更大，才能夠塑造不同的造型。

鐵輪轂之所以造型基本上都差不多，那是因為一方面它需要滿足對剎車盤的散熱，另一方面它需要支撐起車身的重量，並保證正常的行駛安全。

也正因為鋁合金的強度比鐵高，因此鋁合金輪轂比鐵輪轂更不易變形，但如果受到較強的衝擊容易開裂。修復起來的費用自然也比鐵的更高了。

而相同大小的輪轂，鋁合金輪轂的質量要比鐵的更輕，這樣可以降低車身質量，降低油耗提升發動機的動力效果。

總的來說，鋁合金輪轂自然要比鐵輪轂是有優勢的。但相應的成本也在增加。

汽車使用的輪圈分為兩種：鋁合金輪圈和鐵製輪圈。它們所謂的優缺點，都是相對而言的。下面我們就把鋁合金輪圈與鐵製輪圈對比起來看一看，究竟哪一個更好。

1、鋁合金輪圈外形美觀、造型豐富，能滿足大多數人的個性需求；鋼製輪圈造型單一，外形比較難看。

這應該是車主選擇鋁合金輪圈最主要的原因。由於鋁合金可鑄造性好，能造出各種不同的造型，可以塗裝不同的色彩，所以鋁合金輪圈非常的美觀、大氣；而鐵製輪圈是用鋼板衝壓而成的，受材質與工藝的限制，造型單一，同時由於可塗裝性差，色彩也比較單調，所以不能滿足人們的個性需求。

2、鋁合金輪圈重量輕，操縱性好；鋼製輪圈比較重，操縱性差。

在同等強度下，鋁合金輪圈要比鐵製輪圈輕（一般會輕1~2公斤），所以會減輕懸掛系統的簧下質量，車輪的轉動慣量小，對車輛的操縱性確實會有一定的影響。但是，這種影響是很輕微的，並且只有在高速時或車輛接近於極限時才會發生，對於我們大部分車主來說，是感受不出來的。或者說，這個差別是幾乎可以忽略的。

3、鋁合金輪圈剛性好，不容易變形，但強度低；鐵製輪圈強度高，但經常走顛簸路面容易發生變形。

關於這一點，上面所述是正確的。鋁合金輪圈不易變形，鋼製輪圈會發生輕微的變形。但還有一點，就是鋁合金輪圈是不可修復的，而鋼製輪圈具有很好的修復效能。特別是發生高強度劇烈的撞擊時，鐵製輪圈不容易出現斷裂和脫落，而鋁合金輪圈則會出現斷裂的現象。所以，真正的越野車不會使用鋁合金輪圈，因為萬一在野外惡劣路況發生劇烈的撞擊，鋁合金輪圈會斷裂，車輛無法繼續行駛；而鐵製輪圈只會發生變形，簡單修復後就可以繼續使用。

4、鋁合金輪圈的導熱效能是鐵製輪圈的三倍左右，散熱性好，對於車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。

這是支援鋁合金輪圈人士最常用、也是最主要的論點之一。不可否認，鋁合金與鋼的散熱能力有較大的差異，但是這種散熱性差異只有在連續長時間高速行駛或長距離下坡時,鋁合金輪圈的散熱才可能與鐵製輪圈有明顯差別。但是在城市工況,尤其是早高峰,兩者的區別不大。

5、鋁合金輪圈在拆裝輪胎時要小心作業，否則會傷害輪輞。

這是一個不爭的事實。多拆裝幾次鋁合金輪胎就能讓它的邊緣象狗牙一樣。所以如果鋁輪轂的車胎要補的話找好點的補胎店。而鋼製的輪圈就比較皮實耐用，不易損壞。

6、價格的差異關於這一點，無可爭議。畢竟成本在那兒呢。鋁合金輪圈的價格大約是鋼製輪圈的二倍。

從二者的對比來看，鋁合金輪圈似乎完勝鐵製輪圈，那麼是不是鋁合金輪圈就是我們的不二選擇呢？且慢，再仔細的看看二者的優缺點，你就會發現：鋁合金輪圈的所謂的優勢，比如重量、散熱效能、剛性等方面，比鐵製輪圈其實沒有強太多，並且這些優勢只有在極限狀態下才能體現出來，而最主要的可靠性方面，鋁合金輪圈卻不如鐵製輪圈。所以，綜合來看，老侯認為，鐵製輪圈要優於鋁合金輪圈，畢竟我們不能總是把汽車開到極限。那麼為什麼那麼多的人選擇鋁合金輪圈呢?其實答案只有一個：好看！

沒辦法，這就是一個看臉的世界！