歐迪臣的功放出名，其它他的喇叭也不差！本次改裝的大眾Lavida就是選用歐迪臣的套裝喇叭作前聲場揚聲器。這臺車用比較簡單的汽車音響升級方式，就是將前聲場的門板處理好，升級前聲場喇叭，再加裝一個低音炮。用一臺四路功率放大器來推，輕鬆就可以達到效果，而且花費不大，工時也不長。

大眾Lavida汽車音響配置清單

主機：創維專車專用DVD機

前聲場：歐迪臣 AFS1套裝 一套

低音：豪客 104 一隻

功放：豪客 MS300.4 一臺

Jon Schmidt / Steven Sharp Nelson這兩位是最近才接觸到的演奏家，歌單被人推薦了關於這兩位的鋼琴和低音提琴的合奏，第一遍就深深的震撼到了，我不是很懂音樂，但他們能夠如此歡快的演奏著自己喜歡的曲調，表達自己的想法甚是感動，感覺是那麼的美好。

聲音的感染力真的很強，而好的音響更可以賦予樂曲生動的表現力。這也許就是大家喜歡音響的原因吧！今天為大家分享的一種汽車音響升級案例，來自Lavida。

全車配置：

車型：大眾Lavida

前聲場：德國ETON伊頓POW172.2

後聲場：霸克DX650套裝

功放：聖美歌EA800.5

超低音：霸克C12

隔音：四門Autofun隔音

長期關注的朋友應該很瞭解伊頓了，伊頓的風格是人聲和爵士，在樂器的表現力上也是槓桿的，對於前面提及的兩位古典風格演奏家的曲子那是相當的有味道。

記得小時物理課上曾經描述過，音樂會場的牆面是經過特殊處理的，表面的不規則形態不僅僅是為了好看，同時也是為了反射聲音。汽車上沒辦法像大會場那樣利用這些去增加效果，那我們該怎麼去強化他呢？隔音的施工正是為了這一目的。

隔音主要部分是止震板，能夠強化鈑金韌性和剛度，從而達到降低聲音傳導和自震產生噪音，在音響中又可以看作是一個反射空間，也就是我們常說的音箱。

門板隔音的目的是為中低喇叭準備的，這裡的安裝涉及的專業並不多，都是一些基本的線路和器材保護措施，畢竟音響這個類目器材的表現力還是很重要的。

高音的表現以靚麗為佳，雖說哦我們常把聲音歸為幾個頻段，但同時他們都是相輔相成的，對於器材的選擇上也需要考究個人偏好。初識音響者大多是因為搖滾曲風，而表現力優質的往往體現在細膩的音樂上，畢竟材質的選擇也決定了一套喇叭的表現方式。

功放可以說一種輔助裝置（這裡我們安裝在尾箱頂），對調音有一定的幫助，課萬萬不要小看了輔助器材的重要性，誰說他的核銷作用是為了喇叭提供充足的功率，課一個器材的使用會涉及到很多方面，這裡還有一點對音響系統的認識，抗干擾性，還涉及到所關心的油耗等。

超低音的加入將一個系統的飽滿度瞬間提升，每一次的鼓點都讓人心中一整澎湃。在安裝上超低可以花哨也可以樸素，最節省時間的方式直接使用提前製作好的超低音箱體置於後座，也是在這裡使用的方式，靈活的接線柱，可隨時調節的魔術貼固定方式，可以在不時之需的時候將低音暫時取下。另一種方式偏複雜，實用性和美觀上倒是更佳，倒模技藝，將超低依附與兩側並不會降低多少尾箱使用空間，且經過別緻的設計與原車融為一體，這需要豐富的經驗和審美要求。

安裝包含和器材的安裝同時也包含著除錯的工作已經售後服務，不敢狂言，但從專業的角度看，武漢地區真正複合專業音響這個詞的店家不錯過兩位數，這很大一部分是因為除錯這個步驟，作為系統安裝的最後一步，直接決定了整個安裝過程的效果，每一位調音都有自己獨特的技巧，也都是該行業混跡了長達五年以上。模糊的概念小編不知如何為您表達，便以這種大資料為大家解釋一下，這種需要親自體驗的感覺是無法用言語來表達的。

前期先做無損改裝，安裝除錯好，效果還是相當不錯，四門做好隔音形成箱體，在智慧除錯下，聲場定位精準，人聲乾淨，中低頻結實，並且價效比高，適合廣大大眾車主！

大眾Lavida無損改裝配置：

前聲場：丹拿232套裝

後聲場：威瑪仕RC650 同軸

功放：優美聲456智慧處理器

隔音：四門大白鯊環保隔音