2019款全新豐田RAV4是該車系的第五代車型了，此次亮相紐約車展，上一代的RAV4自2013年上市到現在已經有5年的時間了，2016年中期改款的變成榮放也有兩年了，根據之前的訊息稱，2019款全新RAV4將在18個月之內登入國內市場，所以預計全新的第五代RAV4最快會在2019年初上市銷售。

2019款豐田RAV4在2018年紐約車展上釋出實車，新車一改老款清秀的風格，這也是第五次換代，外觀設計看上去非常大氣和硬朗，將於2018年底在美國上市，或2019年中國產上市。

豐田RAV4自1994年在日本誕生以來，憑藉著個性的形象、靈活的操控，使其迅速風靡全球汽車市場，在當時一度被譽為城市跨界SUV的鼻祖。後來，第四代RAV4被一汽豐田引進中國產，沒想到華人是如此追捧，截至目前它的市場保有量和口碑，一直處於合資SUV中的前列。伴隨著本田CR-V的滿血歸來，大眾TiguanL升級改造，城市型SUV市場競爭愈演愈烈，豐田為在緊湊級SUV領域站穩腳跟，終於亮相了第五代RAV4。

全新一代RAV4基於TNGA架構打造，相對於現款剛度增加了57％，在車身輕量化、操控性以及燃油經濟性上都會有較大提升。新車整體造型可謂是進行了大刀闊斧的修改，整體越野氣息更加濃郁。據系中國產版車型有望在2019年上市，上市後定會對老對手本田CRV，日產X-Trail以及大眾TiguanL的銷量進行一番衝擊，編輯估計新車售價應該在17萬左右起步，是不是很期待呢？下面咱們看看這代車究竟如何？

外觀方面

全新一代豐田RAV4摒棄了日系車以往的內斂居家範，取而代之的是一股美系車特有的硬朗越野風氣。想想這也是情理之中，畢竟在前四代車型也沒啥傳承可言，而且豐田這兩年確實是不走尋常路，設計風格一款比一款誇張。

全新RAV4前臉設計分普通版、混動版兩種風格，野性十足。普通版前臉採用六邊形進氣格柵，粗壯的飾條橫穿其中，與下方的橫貫式進氣口共同拉伸了視覺寬度。混動版的進氣格柵採用不規則造型，並採用更罕見的蜂窩狀設計進行點綴。兩種車型均採用了造型更銳利的LED光源，配合上寬大隆起的發動機蓋，硬漢味十足。此外，大面積的黑色下包圍與C字形的霧燈區也讓新車看起來更為野性、運動。

新車側面腰線比較突出，鋒利的腰線微微上揚，側裙以及輪拱處均配有黑色護板修飾，塑造“越野”風格的同時又降低了維護成本。由於採用了新的平臺打造，新車的車身尺寸也有所升級，其長寬高分別為4595*1854*1699mm，軸距為2690mm,比現款增加了30mm。

尾部造型簡潔，橫置式尾燈組採用不規則造型，中間配有貫穿式裝飾條，排氣為雙邊共兩出式佈局，底部還加入銀色護板裝飾，感覺比PRADO還硬氣。

內飾方面

新車內飾也進行了一番升級，相較於老款看上去高階多了。中控採用大面積的軟性皮質包裹，並搭配鍍鉻裝飾，豪華感盡顯；新車配備了8英寸的中控顯示屏，將以往內嵌式改成了時下流行的懸浮式設計，儀表盤也調整成為全液晶儀表盤，檔次感、科技感油然而生；全新的檔把設計、全景天窗以及更加貼心的物理式按鍵佈局，都為新車增色不少；此外，內飾還與時俱進，增加了好多USB介面、無線充電、JBL音響系統、多媒體後視鏡等比較貼心的配置。

安全配置方面，標配主動安全功能，例如具有自動預碰撞系統，自動遠光前燈，車道偏離警告，車道保持輔助和自適應巡航控制。

動力方面

全新RAV4將提供與第八代CAMRY相似的2.5L、2.5L混合動力兩種動力。前者匹配的是8擋手自一體變速箱，後者則繼續匹配E-CVT無級變速箱。全新2.5L發動機最大功率154Kw,最大扭矩250N.m，發動機熱效率高達40%，看起來十分給力。新車根據版本的不同還將配有不同版本的四驅系統，入門的四驅系統，單有四驅，沒鎖止；燃油版的高配車型配備了豐田首款帶有動態扭矩分配功能的適時四驅系統，越野更加給力！

總結

從第八代CAMRY和新一代RAV4上，我們可以看出豐田正在逐步改變，規規矩矩的中庸造型已經過時，想有好的發展必須與時俱進。此次全新RAV4的試駕，給與編輯全新的感受，除了更加野性硬派的外觀以及更有質感的內飾之外，基於全新TNGA-K架構打造的RAV4其實完成了全面升級，很值得期待！