價格基本合適，二手車就是一車一況一價，車況好點貴點也無妨，1.6的黃金排量，自動檔4速，建議買手動5檔的，油耗更低，故障率也更低，動力更好一些，自動的頓挫感比較強，早期的車基本都是4速自動，比如COROLLA

油耗：市區8個左右，手動的

空間：競品有兩廂的Golf，馬自達3都是，Tiida的空間最大

動力：完全夠用，車輕

舒適性：非常不錯了在同價競爭車型裡，座椅也軟，減震調教也軟，風噪市區控制的行，高速就不行了

維修保養：配件保養維修都比較便宜

通病：啟動皮帶異響，油表指標失靈，壓力軸承故障，這些故障都很容易修，預算到你的整備費用，或者檢查時這是你需要注意的，在或者殺價

總結：代步，練手完全可以，不過國3的車環保驗車的話比較費勁，長期開的話15年一年檢2次，太麻煩了

我身在其中的07款日產Tiida體驗，該車真的好開，機頭純聲，耐開有力還省油，只要正常換機油和清潔，膠套久了很正常更換，總結一下是公認的好車。

本人從事二手車行業多年！

首先說明07年的Tiida自動天窗版，28000的價格高了！

其次，我們來看一下07年的日產Tiida，能不能作為新手練手代手車？日系車的故障率低是眾所周知，這種年份的車車的外觀，效能絕對不失首要參考因素。車況穩定，發動機變速箱穩定才是首先考慮的東西！

所有的車的易損件，或者零件都會隨著車齡的變長，日常的使用多多少少會有一些暗病，這個年份的車我們買車時不單單要看售前成本，售後的維修保養包括燃油經濟性絕對是很多人容忽視的一點。

在二手車界日系車，豐田或本田亦或是日產都有一個相當響亮的口號流傳：十萬公里過磨合50萬公里無大修！這也側面反映了日系車的穩定與耐用！

07年日產Tiida，在眾多零幾年同級別車當中，能賣到這個價格那一定是有它的優勢：空間大，省油，耐開！當然，保值率高是它的優點，同時也是缺點。另外，這個老款的外觀也比較老氣，但作為新手練手，代步還是挺給力！

日產Tiida這款車還是很不錯的，不過這個價格不建議入手，價格偏高點，首先07年的Tiida目前二手行情也就一萬左右。其次對於一輛快十四年的車來說車況再好畢竟車輛年限在哪裡，再過一年就是半年一審，先不說排放問題，到時候審車時會很麻煩的，而且兩萬的價格確實太貴啦！但是話又說回來入手年限較長的老車，只要車輛三大件沒問題並且價格合理還是可以入手的，短時間過度或代步還是很不錯的。

如果車況沒問題的話，07年上牌的Tiida自動擋車型價格差不都在2.5萬左右。同價位區選擇二手車，如果想車齡短一點的話基本都是小型車，甚至是自主品牌緊湊級車型。

老Tiida的優勢是皮實耐用，雖然已經有十多年的車齡，外觀、內飾以及配置都比不上現在的新款車，但配置比較單一的Tiida卻很少聽說有什麼毛病。如果是預算有限，而且對空間有一定要求，Tiida還是值得選擇的。

這代Tiida市場保有量比較大，後續的維修及保養都非常方便，而且保養費用和油耗都比較親民，不會由於養車問題給自己帶來比較大的生活壓力。

與其說是老款Tiida的缺點，到不如說是老車的缺點。只要車況沒問題，Tiida可以一直踏踏實實開著，但由於國三排放的問題，可能會有較多的城市會面臨限行的情況。在選擇車齡較長的二手車時，一定要考慮清楚。

老款Tiida的口碑一直很好，在換代以後老款車型的生產線繼續服役，換成了自主品牌的東風啟辰R50。如果預算靈活，也可以考慮二手R50，差不都4萬左右的預算可以買到車齡6年左右的啟辰R50自動擋車型，只增加了一萬多的預算，但車齡短了不少。

兩款車產自同一平臺，發動機、變速箱、底盤都是一樣的，Tiida的優點啟辰R50同樣具備，但由於品牌差異，啟辰R50的指導價和保值率都比較低，但較低的保值率使得它的二手車價格非常便宜，整體來說是一款價效比很高的車型。