K值：K值是裝復轉子時軸向定位標準，用以保證轉子與機殼間的各種軸向間隙正確的主要依據。測量時，先拆掉兩邊軸承端蓋、拿去密封墊；用手轉動轉子使轉子處於自由狀態下，測量壓氣機軸端面與壓氣機渦殼端面間的距離，一般在壓氣機軸承端蓋上標有K值的測量部位和標準值。

N值：為轉子軸的端面與壓氣機渦殼端面間的軸向間隙，即轉子的軸向竄動量。用於保證轉子軸向熱膨脹的情況下，不會產生壓氣機葉輪或氣封與增壓器殼發生碰撞。N值測量是分別在轉子軸的左、右端施以軸向推力，使轉子軸分別處於左、右兩個極端位置，然後分別測量出轉子在兩個極端位置時，壓氣機軸端面至壓氣機渦殼端面的距離K1、K2值，則止推軸承處的軸向間隙N= K1－K2。

M值：為壓氣機葉輪背面與氣封板之間的軸向間隙，保證葉輪背面不與氣封板相碰撞；測量M值時，將壓氣機軸端的調整螺母和鎖緊螺母及甩油盤拆下，在壓氣機軸端向渦輪端方向施以軸向推力，使間隙M消失，測量出壓氣機軸端面至壓氣機渦殼端面的距離為K3值，則壓氣機葉輪背面與氣封板之間的軸向間隙M= K3－K。

L值：為壓氣機葉輪前面與壓氣機渦殼內壁之間的間隙，保證葉輪前面不與壓氣機渦殼內壁相碰撞；測量L值時，將壓氣機端的止推軸承固定螺栓旋鬆後，在渦輪軸端向壓氣機方向施以軸向推力，使間隙L消失，測量出壓氣機軸端面至壓氣機渦殼端面的距離為K4值，則壓氣機葉輪前面與壓氣機渦殼內壁之間的間隙L= K－K4。