不值得。

VERANO是上汽通用於2015年推出的一款緊湊級轎車，搭載1.5L或1.5T發動機。

15S自動領先型，動力水平非常一般，起步肉，油耗高。發動機與變速箱的匹配比較差。和Excelle一樣，問題比較多。

通用別克品牌車型在美國本土銷量一直處於末流位置，而國內受到熱捧，只能說明我們的汽車消費文化真的很LOW。

開VERANO業餘跑滴滴，連辛苦錢也可能賺不到，1.5元1公里，油耗5毛，空車來回接送，總成本基本上差不多等於收益了。而且需要辦理營運證，沒有證，被釣住就是一兩萬。

更嚴重的問題是新VERANO從分體式下懸臂改為開口式下襬臂仍然存在斷軸風險。

國內的汽車市場比較亂，車的品質不講究，但外形一定要漂亮，導致外強中乾的車大行其道，真正好的車卻越來越少。

年輕人，要省心、省油、漂亮而運動的車，建議選擇1.5LAXELA。

透過題主的意圖來看，不值得購買VERANO1.5S。小工自己跑過優步，兼職做這個真的不掙錢啊。小工和你慢慢說。

VERANO1.5S 價效比不高，這是一款主打運動的轎車，競爭對手是成名已久的福特FOCUS，相比較於FOCUS的底盤，VERANO的非獨立懸架實在是稱不起來，同時發動機也是沒有福特的高效。同時1.5自然吸氣發動機最低配14.49萬 的官方起步價實在是太高了，現在雖然4S店優惠3萬5，銷量還是平平。

動力性不錯，題主看上的這款自動領先型，1.5L自然吸氣發動機，最大馬力118馬力，最大功率87kw，最大扭矩146N.m，動力性在同級別發動機裡面算中上等。

底盤不足，作為一款運動範的汽車，同時瞄準的FOCUS，扭距梁的底盤是無論怎麼調教是趕不上FOCUS的。

汽車小毛病比較多，不可否認VERANO的外形收到很多人的喜愛，但是這款汽車小毛病不少啊，發動機異響，電器功能故障，變速器頓挫等等小問題不斷，是讓駕駛者很惱火的一些問題。

油耗偏高，由於VERANO定義為運動範轎車，所以發動機調校偏運動，油耗比同級別汽車要高，大概在7.6-8個油每百公里。

上下班通勤，如果題主希望買一款運動範轎車，不如看下福特FOCUS，1.6L/1.0T/1.5T發動機，這裡不細說它的細節，作為平民運動範轎車，這麼多年的細分市場的霸主，還是不錯的。

如果題主不討厭日本車，也可以看下馬自達3 昂克塞拉，這個車運動範也不錯，同時外形漂亮，只是內外飾小毛病比較多，但是三件質量不錯。

再說下跑滴滴優步，小工在2015年跑了一段時間優步（下班時間兼職，），隨著補貼的下降是賺不到錢的，一公里1.5元（1.3元每公里，0.2元每分鐘同時計費）的收益，除去油耗，等待時間，同時兼職做這個，大概一半路程是放空車的，所以細細算下來，根本賺不到錢。如果是順風車，那很好，可以玩，如果每天干2-3個小時這樣的，玩不起的。現在抓的嚴了，抓到要罰款的。

我自己買的就是VERANO！我是真的用車體驗.不像某些車黑.聽人說說.然後百度幾篇黑文.幾張圖片.就覺得自己懂各個品牌的車！然後發表些用某些車長處非要對比某些車短處.這樣有意思嗎？

我覺得各方面表現都不錯.14w多1.5t領先.

首先外觀長度達到4.7m多.內部空間還是不錯的.提速加速都很快.

對比過很多車.內飾算是非常不錯了.中控仿皮材質.質感很好.側門板座椅都是皮製.中控大屏.內飾算很豪華了.相比某些品牌內飾都是塑膠板.敲起來“哐哐響”.

油耗高速表現很好.最好的時候4多基本在5-6之間.市區的話7-9吧.看擁堵情況.

坐在駕駛室沒有別的車的感覺.自己有沉下去的感覺.視野也不錯.唯一難受的就是A柱視野沒那麼太好.但是不是大問題.

各方面我覺得表現都不錯.希望大家多做理性分析.我也不是說VERANO多好.只是對於我.我覺得家用然後出門帶上老婆孩子.覺得完全足夠了.顏值動力內飾整體表現.我覺得還是滿足我的生活.我是顏值控.太醜的我再少的錢都不會買！反正就要自己喜歡！