本田CB125R如圖所示。
從定位上看，這兩款車差異很大，MSX125 SF是一款個性迷你車，雖然是SF版本（STREET FIGHTER），但是隻是說說而已，這麼小的排量，又是單缸風冷的發動機，配置水準也一般，離真正的街頭霸王還遠得很，本田只不過是在MAX125這款迷你車基礎上提供了一種多樣性選擇而已，當街頭霸王只是說著玩的，您別當真。
而CB125R是本田打造的一款運動復古風格街車，是本田的NEO SPORT CAFE的全新理念設計車型，他有復古車的元素，但是又摒棄了復古車運動能力不足的弱點，運動效能很出色，說直白點，就是既能復古裝逼又能街頭稱霸，而CB125R就是本田這個車系裡面的小弟。
所以這兩款車的差異根源就在於定位上的區別。
動力上MSX125 SF配備的是一顆臥式單缸風冷兩氣門發動機，排量為125CC，最大功率為7.2KW，最大扭矩10.9NM。
而本田CB125R配備的是一顆水冷單缸發動機，雖然也是兩氣門的配氣機構，但是最大功率達到了9.8KW，最大扭矩為12.4NM，動力上的表現要比MSX125 SF好多了。
配置上的差異也很大，CB125R明顯要比MSX125 SF規格上高的多，因為人家是奔著KTM DUKE 125去的，例如前叉為配備41MM內徑的減震器，輻射式四活塞卡鉗，前制動盤直徑296MM，後搖臂為鋁合金材質，ABS也是標準配置，另外還增加了慣性測量單元（IMU），這個比單純的ABS的功能更強大，彎道內也保持ABS的效果。
而MSX125 SF在配置上就完全無法與CB125R相比，ABS還是選配，其他的懸掛和制動系統的規格也低很多。
在車身尺寸上也差異很大，MSX125 SF還是屬於迷你車，車長僅僅為1755MM，軸距為1200MM，比很多125CC的踏板車都小，車重僅僅為106KG，輪胎也只有12寸的直徑，而CB125R是全尺寸的125CC街車，軸距達到了1345MM，是標準的街車。
本田CB125R如圖所示。
從定位上看，這兩款車差異很大，MSX125 SF是一款個性迷你車，雖然是SF版本（STREET FIGHTER），但是隻是說說而已，這麼小的排量，又是單缸風冷的發動機，配置水準也一般，離真正的街頭霸王還遠得很，本田只不過是在MAX125這款迷你車基礎上提供了一種多樣性選擇而已，當街頭霸王只是說著玩的，您別當真。
而CB125R是本田打造的一款運動復古風格街車，是本田的NEO SPORT CAFE的全新理念設計車型，他有復古車的元素，但是又摒棄了復古車運動能力不足的弱點，運動效能很出色，說直白點，就是既能復古裝逼又能街頭稱霸，而CB125R就是本田這個車系裡面的小弟。
所以這兩款車的差異根源就在於定位上的區別。
動力上MSX125 SF配備的是一顆臥式單缸風冷兩氣門發動機，排量為125CC，最大功率為7.2KW，最大扭矩10.9NM。
而本田CB125R配備的是一顆水冷單缸發動機，雖然也是兩氣門的配氣機構，但是最大功率達到了9.8KW，最大扭矩為12.4NM，動力上的表現要比MSX125 SF好多了。
配置上的差異也很大，CB125R明顯要比MSX125 SF規格上高的多，因為人家是奔著KTM DUKE 125去的，例如前叉為配備41MM內徑的減震器，輻射式四活塞卡鉗，前制動盤直徑296MM，後搖臂為鋁合金材質，ABS也是標準配置，另外還增加了慣性測量單元（IMU），這個比單純的ABS的功能更強大，彎道內也保持ABS的效果。
而MSX125 SF在配置上就完全無法與CB125R相比，ABS還是選配，其他的懸掛和制動系統的規格也低很多。
在車身尺寸上也差異很大，MSX125 SF還是屬於迷你車，車長僅僅為1755MM，軸距為1200MM，比很多125CC的踏板車都小，車重僅僅為106KG，輪胎也只有12寸的直徑，而CB125R是全尺寸的125CC街車，軸距達到了1345MM，是標準的街車。