硬化地坪，材料很關鍵，所以我們要選擇質量好，品牌大的混凝土密封固化劑產品。同樣，硬化地坪，施工也很關鍵。所以我們在硬化地坪施工過程中，需要注意一些技巧或者說是細節。材料和施工技術相結合，才能做出完美的混凝土密封固化劑地坪。

1、基面處理的時候，一定要將表面清理乾淨，特別是舊地坪的凹凸裂縫和孔洞的地方要打磨修補平整，表面的浮砂或者油汙需要清理乾淨，這樣材料才能更加均勻的滲透到地面內部，帶來更好的地坪效果。

2、上材料過程中，地面一定要保證是完全乾透的狀態。這樣材料才能夠充分的滲透到地面內部，才能確保地面的整體效果。

3、嚴格按照材料兌水比例。針對不同的地面基礎，力特克混凝土密封固化劑兌水比例也有所不同，請嚴格按照廠家提供的兌水比較進行兌水。

4、在噴灑材料過程中，需要注意將材料灑夠灑足，注意觀察基面的密實程度以及滲透狀況。在材料與地面反應到8成幹即可開始打磨，不可以完全乾透。

5、打磨過程中，應橫向豎向交叉打磨處理，進行溼磨處理，邊角不易打磨的位置用手磨機打磨。每次打磨完成後一定要及時將汙水清理乾淨。

地下停車場的地面較工業車間來說，地面的基礎要較差一些，因為使用環境不一樣，所以標準也就不一樣。

地庫如何施工最佳呢？

一、最主要的一點就是開面工作要做好。即基礎面子要做好。

固化拋光地坪不是覆蓋性地坪，是要保留原地面的地面特色的，而最終效果無論多麼好，都是以最基礎的面層為基礎的。

1、地下停車場的地面要做好，首先要大型研磨機配合金屬刀頭把面層打磨到位去掉浮漿層。車庫地面混凝土澆築好後，為了表面效果後一般都會提漿處理面層，表面的提漿層硬度強度都會好於下邊的混凝土地面，但這並不代表混凝土地面的真實強度硬度，而且表面一次提漿層的緻密性會特別好，固化劑材料不容滲透下去，積聚在表面，表層的強度硬度會變得很高，而下邊的混凝土沒有這麼高強度，如果底下混凝土層存在疏鬆，強度差，就會上下脫層，上邊緻密層之間破碎掉。

2、混凝土研磨打出骨料層，這不僅僅是為了漂亮，混凝土中的骨料是承載和提升混凝土強度硬度的，打出骨料層就找到了重力的承載點，地面耐磨性，抗劃傷效能就會提高，地面也更加密實耐用。

二、混凝土固化拋光地面起作用的材料是固化劑，所以要有好的效果，材料要用足這個是必須的。

目前市場上的混凝土固化地面失光，材料用量不夠也是一個很重要的原因。

三、就是研磨一定要到位。

1、固化拋光地面顧名思義就是固化然後丟擲光亮度。

為什麼一定要拋光呢？為了漂亮，對這個是最直接的感官效果。所以市場上的光亮劑、拋光液等都能增加亮度，很多人會說這是還沒有上光亮劑的效果。個人覺得用光亮劑類的東西提升亮度有偷懶的嫌疑，而且這份亮度不耐久。

2、為什麼一定要拋光呢？第二個原因就是，地面只有緻密到一定程度，配合物理精細研磨，地面緻密性，沒有小孔洞，沒有劃痕，地面地面細緻到一定程度，它自然就是光亮潤澤的，而且這個亮度是持久的。

說白了，拋光一方面是丟擲光亮度，另一方也是地面緻密性達到一定程度，配合一整套的磨料系統，從粗到細把地面的細膩度研磨出來，像玻璃一樣即緻密，又沒有微小坑洞、劃痕等，即密實又平整光滑，你說它耐用不耐用。

3、有人會說那地面不滑嗎？真正的固化拋光地面是防滑的，這是固化劑的特性之一。

如果是地面滑，那隻能說明材料裡邊有了蠟質或讓地面滑的物質，但真不是固化拋光地面的特性。

我想說，做好了固化拋光地坪是一個很高大上的地坪體系。即有使用效能，又有美觀度。

1.混凝土一起施工

2.選用奈米級鋰基固化劑

3.選擇春秋時節做

4.常用的施工人員

5.先進的裝置

6.優秀的專案經理

變美地坪小承給你分析

1.混凝土一起施工

2.選用奈米級鋰基固化劑

3.選擇春秋時節做

4.常用的施工人員

5.先進的裝置

6.優秀的專案經理

車庫地坪經常被濫用。它們必須能夠支撐重型汽車和卡車並防止冰、汙垢、鹽水、除冰劑、汽油、機油、防凍劑和其他汙染物的侵蝕。另外，由於很少有車庫有供暖，它們必須能夠承受凍融條件。但是經過仔細規劃、施工和養護的車庫地坪可以在任何氣候下保證多年不出現裂紋，即使在最惡劣的條件下也是如此。商用混凝土承包商每天都在做這種工作；採納他們對細節的關注，將能夠達到他們的高品質標準，而無需提高價格。

從良好的墊層開始

不用過於擔心土壤的承載力。即使是像淤泥土和軟粘土這樣不好的土壤，其土壤允許壓力約為每平方英尺400磅 (psf，約為19.15kPa)。一塊6英寸（15公分）厚的地坪板僅重約75 psf（3.59kPa），而活荷載——任何不屬於建築物本身的東西，包括車輛——在車庫中通常不超過50 psf（2.39kPa）。這意味著一塊典型車庫地坪板下的土只要能夠支撐125 psf（5.99kPa）即可。

比承載力更重要的是地基是否能提供一致的支撐。如果一個部分比另一個部分沉降得更多，地坪板就會彎曲並可能開裂。為了避免這個問題，你需要知道哪些區域的墊層是被切割和填充過的，然後你要確保對填充區域進行良好的壓實。任何在挖掘過程經過翻動的土也必須壓實。請記住，土太乾或太溼都很難壓實。如要測定水分含量，可以用手壓一把泥土。如果能擠出水，說明土太溼了，如果張開手土就散落了，說明土太乾了。如果它能保持形狀，那就說明正好。

最安全的方法是清除表土，並在原狀底土上澆築至少4英寸（10公分）厚的壓實礫石或碎石作為地基。使用最大尺寸為11/4英寸（6.99公分）的未清洗材料，包括更小尺寸以及更精細的材料；當被壓實時，不規則形狀和尺寸的材料可以很好地互鎖。礫石或石頭為安裝板下導管和管道鋪設了一層，讓水和氡氣逸出，並有助於保持地坪板厚度的均勻，從而節省混凝土成本。它還有助於將混凝土攤鋪在下面的土上，使板得到更均勻的支撐。此外，它還易於壓實和手工抹平。

最難處理的土可能是膨脹粘土，它在潮溼時會膨脹，在乾燥時會收縮，並且不容易被壓實。最好清除這種粘土並用可壓實的填充物代替。如果實際情況不允許，應當諮詢地基工程師。在某些情況下，工程師會推薦不依賴土作為結構支撐的結構地坪或後張地坪。

安裝防潮層

大多數建築規範都說不供暖的獨立車庫不需要施工防潮層，但這並不意味著一定如此。地裡的水分會透過毛細作用吸乾，而水汽總是存在於板的下面；地基層中的空氣其相對溼度幾乎總是為100%。如果沒有防潮層，水分會穿過混凝土並在地坪板上存放的貨物下方凝結為水汽，留下明顯的黑斑。在極端情況下，板甚至會“出汗”。如果混凝土板上有地坪或面層塗料，水分會導致脫層。防潮層可以作為一種廉價的保險方式。

儘管6密耳（0.15毫米）聚乙烯能滿足IRC要求，但專為地坪板下使用而設計的10密耳（0.25毫米）或更厚的防潮層不太會被扎破或腐蝕。

防潮層應設在地基層的上面，混凝土的下面。如果在板下安裝硬質發泡材料，請將防潮層設在發泡材料上面。

不要在防潮層的上面設一個沙子或礫石吸水層。有段時間曾經建議採用這種做法來減少地坪板捲曲，但如果使用的是適合的低含水量的混凝土拌合物，則不需要吸水層。它實際上會圈住水分，然後水分會透過板向上滲透。

防潮層的接縫應重疊至少6英寸（15.24公分），並用膠帶密封。為了防止混凝土在澆築過程中進入接縫並撕裂材料，嘗試調整接縫的方向，使其與混凝土澆築方向平行。

不要在拌合物中加水

IRC要求用抗壓強度為2500至3500 psi的混凝土建造板，具體取決於氣候條件。ACI進一步建議北方地區的車庫使用4500 psi的混凝土。為了達到這種強度，水灰比應保持在0.5或更低，混凝土的坍落度通常約為5英寸（127毫米）。因為這種拌合物略微乾燥和僵硬，所以加水可以使混凝土更容易澆築。但要小心：混凝土的最終抗壓強度與拌合物中使用的水量之間是逆向關係——水灰比越高，強度越低。讓混凝土充分流動以在模板和鋼筋周圍固結的最佳方法是使用高效減水劑或超級塑化劑。

超塑化劑的作用是將水泥顆粒分開，使拌合物更容易流動。它們可以在預拌工廠新增到混凝土中，或者可以把它們裝在袋子裡在現場新增。

袋裝材料還有用於在炎熱或寒冷天氣下控制凝固時間的緩凝劑和加速劑。

使用加氣混凝土

大多數車庫地板不是用加氣混凝土製成的，因為收光人員不喜歡它的粘性。然而，這種混凝土在低溫氣候中都是必不可少的。加氣是透過新增肥皂狀外加劑來實現的，這種外加劑會起泡，產生數十億個微小氣泡。這些氣泡提供微小的空間讓水在凍結時膨脹，從而減小混凝土內部的壓力。如果沒有加氣，暴露在凍融迴圈中的混凝土表面會結垢或剝落，最終會離析。

所需的加氣量取決於最大骨料尺寸；骨料越大需要的空氣越少。氣候也是一個考慮因素，儘管美國南部只有少數地區不屬於ACI的中度和嚴重風化區。例如，對於3/4英寸（1.9公分）的最大尺寸骨料，ACI建議在中等風化地區的加氣量為5%，在嚴重風化地區的加氣量為7%。

怎麼能夠知道買到的混凝土具有適當的水灰比、強度和含氣量？除非學會做一些測試或聘請測試公司，否則就不得不信任預混供應商。你可以檢查批單，但最保險的是與混凝土生產商保持良好關係。清楚想要什麼樣的混凝土以及混凝土的用途，公司可以相應地調整拌合配比。

隔離地坪板

所有的地坪板都有一定程度的沉降，而地基牆、柱通常更穩定。板在乾燥時也會收縮，並且隨著溫度的變化繼續膨脹和收縮。在板的周邊和任何穿透處使用隔離接縫可以使其獨立移動並有助於防止出現裂縫。

隔離接縫應由1/2英寸（1.27公分）厚的材料製成，如瀝青浸漬纖維板、氯丁橡膠，甚至軟木。一些建築公司使用門檻密封條來製作隔離接縫，但這種材料只有1/4英寸（0.64公分）厚。儘管它可以用作隔斷,但它不能產生足夠大的間隙讓樓板和地基牆之間有差動。無論使用何種材料，接縫都必須設定在適當的標高上，並且至少與地坪板的厚度一樣寬，這樣板就不會部分地粘合到牆壁上。

網片真的有必要嗎？

大多數車庫板都嵌入了鋼筋增強。這種鋼材很少用於結構用途；相反，它是為了防止板中的小裂縫擴大。但是，如果地基層均勻，混凝土拌合物的收縮率低，接縫間距合適，即使沒有鋼筋或焊接鋼筋網或網狀鋼筋，板也不太可能出現很多隨機開裂的問題。出於這個原因，越來越多的承包商澆築沒有鋼筋的車庫板。

如果要使用鋼筋，請使用平整的網片而不是卷材，後者很難處理而且幾乎不可能展平。對於大多數車庫板，在每個方向中心18英寸（45公分）用#3鋼筋網格比鋼絲網能提供更好的加固，而且更易於安裝。使用帶有鋼絲網的鋼筋來加固板上特別容易開裂的部分。例如，我們建議在凹角上對角放置幾根4英尺（121.92公分）長的#3鋼筋。

如果鋼筋在板裡沒有垂直居中，不會有太大作用。這可以透過在澆築過程中將鋼絲網或鋼筋懸掛在混凝土磚塊或小支架（馬凳）上來實現。鉤住和拉動沒有放置馬凳的網片是無效的，因為網片會再次被踩到並回到混凝土的底部。一些承包商甚至安裝了雙層網片；下層支撐第二層，讓它在板中保持在較高位置。

使用纖維增強材料

每立方碼（0.76立方米）投入約8美元的纖維增強材料是一種相對便宜的方法，可以改善板的表面並增加額外的抗衝擊性和耐磨性。纖維對於防止收縮開裂（地坪板乾燥時出現的隨機裂縫）作用不大，但是它們在減少塑性收縮裂縫或開裂（混凝土表面細間距、非常薄的裂縫網路）方面非常有效。這種纖維由聚丙烯或尼龍製成，在澆築前與混凝土拌合併提高拌合物的粘聚力。

請注意，纖維增強材料會影響混凝土的澆築和表面處理方式；坍落度會有所降低，有時需要使用振動整平機來把纖維壓下去。如果採用手工刮平，收光的表面會出現纖維露頭的現象，但這種現象隨著地坪投入使用後很快就會消失。

不要過早開始表面處理

儘管加氣混凝土不太會滲水，在任何滲水蒸發並且混凝土有足夠強度支撐收面作業之前，切勿抹平表面。如果滲水仍然存在，抹平混凝土表面會形成一個容易起塵、結垢和開裂的柔軟頂層。使用拇指壓印法；1/4英寸（6.4毫米）的拇指壓痕意味著混凝土可以開始進行表面處理了。

鋸切收縮縫

隨著混凝土乾燥，它會收縮和開裂。收縮縫或控制接縫在樓板中產生薄弱的平面，幫助它在你希望它開裂的地方和以直線開裂。

為了讓混凝土收縮以正確地產生收縮縫，接縫深度應等於板厚的四分之一。收縮縫的間距應為板厚（英寸）的兩到三倍（英尺）。這意味著5英寸（12.7公分）厚的板應該有11/4英寸（6.99公分）深的控制接縫，間距為10到15英尺（3~4.6米）（較溼的混凝土更近一些）。在條件允許的情況下，由這些控制接縫形成的混凝土板應儘可能接近於正方形。

一些承包商使用塑膠拉鍊條來製作收縮縫，但很難在不產生粗糙的接縫的情況下拉下“拉鍊”部分。手工製作的接縫通常因為不夠深而無法發揮作用，因此我們建議使用鋸切控制接縫。它們更深而且更整齊，降低了隨機開裂的可能性。早入式幹切機比傳統的水冷切縫機更好，因為它們可以在表面處理之後一到兩個小時內使用，收縮裂紋還未有機會形成。

正確地養護表面

如果表面乾燥得太快，板會像乾涸的泥坑一樣收縮和開裂。沒有水，水泥不能水化，因此乾燥的表面會在您希望混凝土最堅固的地方形成一個薄弱的層。養護不良的表面最終會出現裂紋和灰塵，而且如果頂部比底部乾燥得更快，整塊地坪板的邊緣會向上捲曲。

有一種方法確保不發生這種情況，將可固化的成膜化合物（或密封固化劑）噴到表面上。這將形成一層薄薄的不透水膜，捕獲地坪板自身的水分並防止過早乾燥。有些化合物可以用白色顏料著色，這樣更容易看到哪些區域被噴灑過。

但是，養護材料會影響粘合力，因此如果地坪板還要塗覆某種塗層，更好的選擇是使用聚乙烯板或養護毛氈。聚乙烯雖然價格便宜，但會在地板上留下斑駁痕跡。

養護毛氈能夠實現可靠的養護和更均勻的外觀。用於寒冷天氣的養護毛氈通常是隔熱的，有時甚至是加熱的；它們通常可供出租。將聚乙烯材料或養護毛氈邊緣進行固定，以免它們被風吹走。

隔離地坪板

無裂紋板詳細資訊

1.未翻動的墊層土壤。清除有問題的土壤，如膨脹粘土或有機物，並用壓實的填充物代替。

2.以4（10.16公分）到6英寸（15.24公分）分層壓實沙子和礫石回填物。

3.至少4英寸（10.16公分）厚的由未清洗碎石或礫石製成的壓實地基層。

4.對於輻射板，安裝1（2.54公分）到2英寸（5.08公分）剛性EPS絕緣材料，然後安裝防潮層。用6x6 W2.9xW2.9焊絲鋼筋垂直居中放置在板裡，在接縫處斷開，對板進行加固。在混凝土澆築過程中支撐鋼絲；不要鉤到位置。

5.10密耳（最小）塑膠防潮層（0.25毫米），接縫處重疊6英寸並用膠帶密封。

6.嚴重風化地區使用最小4英寸（10.16公分）的地坪板（重型卡車為5英寸（12.7公分））、3500-psi（最小）的混凝土、4500-psi 的混凝土。

7.在冰凍氣候下使用低含水量的加氣混凝土（5%至7%的加氣量）和11/4英寸（6.99公分）（大尺寸）的骨料。

8.板的周邊和穿透處（例如柱）使用1/2英寸（1.27公分）的隔離接縫。

9.在預混工廠向拌合物新增纖維增強材料，通常為每立方碼1.5磅（每0.76立方米投入680克/），減少塑膠收縮開裂。

10.鋸切收縮縫的深度等於板厚的四分之一，間隔為板厚（英寸）的2到3倍（英尺）（因此，4英寸（10.16公分）的地坪板應當每8（2.44米）到12英尺（3.66米）切割一條1英寸（2.54公分）深的縫）。儘可能保持面板為正方形。

11.用4英尺（1.22米）長的#3鋼筋對角鋪設加固內（凹）角，儘量減少開裂。

12.噴塗養護材料或養護毛氈（混凝土澆築後將養護毛氈留在原位7天）。

隔離地坪板

表面處理時間表

● 混凝土在離開預拌工廠後90分鐘內澆築。

● 混凝土攤鋪和固結後立即進行整平。

● 在整平之後和滲水出現之前，用大抹子儘快進行表面修整或刮平。

● 讓所有的滲水上升到表面並蒸發；混凝土應足夠硬化，使腳印深度為1/4英寸（6.35毫米）或更小。

● 如果需要，對混凝土和切縫進行邊緣處理（鋸切接縫不需要）。

● 修整混凝土表面，壓實骨料，清除瑕疵，並平滑表面。

● 收光，形成堅硬、平整的表面。

● 在一到四個小時內用早入式切縫機鋸開接縫。

● 在4到12小時後用傳統的溼切機鋸開接縫（在不出現骨料鬆動的情況下儘快鋸開混凝土）。