首先逆功率保護是發電機繼電保護的一種, 作為汽輪發電機出現有功功率倒送，發電機變為電動機執行異常工況的保護逆功率保護的簡單原理：是按照比較絕對值原理構成的功率方向繼電器交流測量回路，其交流電壓形成迴路採用和差接線方式。，從而獲得兩個比較電量：和電壓向量A1與差電壓向量A2。發電機正常執行時，A2A1，繼電器動作，經過一定延時，切除發電機。逆功率保護也可用於程式跳閘的啟動元件。而程式逆功率保護嚴格說不是一種保護，而是為實現程式跳閘而設定的動作過程。程跳逆功率主要就是用於程式跳閘，算是一種停機方式吧. 最關鍵的是逆功率只要定值達到就動作，程跳逆功率除了要定值達到，而且還要汽機主汽門關閉，才能跳閘。在正常停機操作當負荷降為零時，先關汽輪機主汽門, 然後來啟動程式逆功率保護來跳發電機。這樣做的目的是防止主汽門關閉不嚴，當斷路器跳開後，由於沒有電磁功率這個電磁力矩，有可能造成汽輪機飛車。汽輪機的保護是有很多種的, 對於超速, 低真空, 振動大等嚴重事故, 立刻跳汽輪機, 同時給電氣發來熱工跳閘訊號,0S 發電機解列滅磁切廠用. 對一些不是很嚴重的保護, 例如氣溫高等等, 這些保護不經ETS 通道立刻跳汽輪機, 而是自動減負荷, 並且經過一定的延時, 才去關閉主汽門, 這種情況下發電機自然不會由熱工發訊號

首先逆功率保護是發電機繼電保護的一種, 作為汽輪發電機出現有功功率倒送，發電機變為電動機執行異常工況的保護逆功率保護的簡單原理：是按照比較絕對值原理構成的功率方向繼電器交流測量回路，其交流電壓形成迴路採用和差接線方式。，從而獲得兩個比較電量：和電壓向量A1與差電壓向量A2。發電機正常執行時，A2A1，繼電器動作，經過一定延時，切除發電機。逆功率保護也可用於程式跳閘的啟動元件。而程式逆功率保護嚴格說不是一種保護，而是為實現程式跳閘而設定的動作過程。程跳逆功率主要就是用於程式跳閘，算是一種停機方式吧. 最關鍵的是逆功率只要定值達到就動作，程跳逆功率除了要定值達到，而且還要汽機主汽門關閉，才能跳閘。在正常停機操作當負荷降為零時，先關汽輪機主汽門, 然後來啟動程式逆功率保護來跳發電機。這樣做的目的是防止主汽門關閉不嚴，當斷路器跳開後，由於沒有電磁功率這個電磁力矩，有可能造成汽輪機飛車。汽輪機的保護是有很多種的, 對於超速, 低真空, 振動大等嚴重事故, 立刻跳汽輪機, 同時給電氣發來熱工跳閘訊號,0S 發電機解列滅磁切廠用. 對一些不是很嚴重的保護, 例如氣溫高等等, 這些保護不經ETS 通道立刻跳汽輪機, 而是自動減負荷, 並且經過一定的延時, 才去關閉主汽門, 這種情況下發電機自然不會由熱工發訊號