寶馬的精髓在後驅 ！

我前2天剛買的車。

我也一個月前猶豫買後驅領先或尊享 再後者四驅！

領先建議不要購買 因為你後期改裝直接選尊享 可以對比選裝價格即可！

至於四驅嗎 小馬的四驅不靠譜 主要分配後驅為主

所以我選了後驅 尊享M套裝 ！

落地價格 49萬左右！

增加選裝有 無線充電和流量包，腰部支撐！

我是老康，

在汽車行業已經工作了20年了。

不僅修過車，而且管過4S店。目前在一家國際品牌的汽車公司裡任職。

目的就是幫助車主撥雲見日，幫助車主躲避4S店裡的消費陷阱。

言歸正傳，回答一下題主的這個問題：

“8款530LI領先、尊享和xDrive，哪款車的價效比高？”

這個提問的網友，還在問題的下方寫了這麼一句話：

“注重實用性和B格的選擇。”

他的意思是說，他在BMW5 Series的這三個款型中做選擇時，是要考慮“實用性”和“B格”的。

我不禁想問——這個世界上，有哪個車主買車時不是考慮這兩點的嗎？

無一例外，都是要考慮這兩點的。

只不過，不同的車主在決策時的側重點不一樣而已。

“注重實用性和B格的選擇”——這是一句沒用的話，說明車主還沒想清楚自己在這二者之間做決策時的平衡點在哪裡。

恰恰因為是不同的車主會選擇不同的平衡點，所以，我們很難說哪一款型號是“值得”的，哪一款型號是“不值得”的。

沒有任何人能給你的主管感受定價。

但是，我們可以做到以下兩點：

給你羅列出不同款型的價格和配置區別

對於“牛逼”的配置或功能，如果有誇大其詞的，我們給你糾正理解。

題主問到的這三款車，在BMW5 Series的產品系中，位於以下地位：

可以看出兩點：

這三款型號的關注度，都不是5系中最熱門的型號

裸車價的差距，最高達到了¥3.8萬，算上購置稅後，價差能高達¥4.2萬

所以，你很有必要看看自己多花的這些錢都買了什麼東西。

從 領先版 升級為 尊享版 划算不？

你要多花 至少¥4.2萬（包含購置稅），

你會多買到以下配置和功能：

如果是我，我可不願意為了上面這點兒功能再額外多花10%的購車款。

真要是特喜歡上面的功能，完全可以在買車後，再後期加裝。

我們有萬能的某寶

現在的汽車，大多是模組化設計。後期加裝完全可以做到“無損安裝”。

從 領先版 升級為 XDrive版 划算不？

你多花 至少¥1.7萬（包含購置稅），就買了一個“4驅”：

一個“4驅”，值不值得讓你花¥1.7萬去購買，你自己評價。

但是，我想提醒你的一點是：

他是這麼說的：

“4驅在關鍵時刻可以救命”。

我想提醒你的是，這句話是胡扯。

你作為一個菜鳥車手，還開的是一臺家用駕車，壓根就不應該出入任何危險地帶。

如果你膽子大到這種地步，別說什麼“4驅”了，就是“8驅”也救不了你的命。

幫助車主躲避4S店裡的消費陷阱：

汽車行業，“水”還是挺深的。

普通車主的確需要一個不坑人的汽車參謀，需要一個懂門道的修車保鏢。

此外，我們有兩項絕活兒

1.我們的線人遍佈全國

在全國，四五百家的汽車4s店裡，每一家都有我的線人，可以幫助我們打探到店裡的內幕訊息和當地的消費資訊。

我們的線人團隊還在持續擴大中……

2.我們有專家團隊

我們的專家團隊的成員，他們都在汽車行業裡有著15年以上的工作經驗。

他們線上下也都有自己的本職工作，所以他們不需要在線上靠忽悠車主譁眾取寵來賺錢養家。

所以，這些專家們才會把自己十多年積攢的真知灼見拿出來分享給你們。