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  • 1 # 平行快報

    目前2020款HIGHLANDER正在海外進行路試,具體的國內上市時間還沒要準確的訊息,預計今年年底或明年年初上市。

    提車沒有一分優惠反而還要加價,不等上幾個月提不到車,這就是HIGHLANDER預備車主的現狀。在國內中大型SUV市場,豐田HIGHLANDER一直長盛不衰。如今2020款豐田HIGHLANDER也終於亮相,作為HIGHLANDER的第四代車型這款車到底有什麼改變呢,我們一起來了解一下。

    簡單來講,這一代的HIGHLANDER要比以前更大、更帥一點,並且在很大程度上做出了改變,旨在加強其精緻性並提升其駕駛體驗。之前的HIGHLANDERV6發動機現已成為標準配置,並且這一代的HIGHLANDER還將提供更強大,效率更高的混合動力車型。

    首先,新一代的HIGHLANDER最大的變化就在於它的外觀設計,它採用了豐田最新的設計語言,以新穎的六邊形進氣格柵取代了老款的梯形式格柵變得更加犀利,而且在“大嘴”頂部加入了橫穿其中的鍍絡飾條,整體看來不再中庸。另外,為了展現新款車型的運動風格,設計師還在HIGHLANDER車身上運用了大量的凌厲線條勾勒讓它變得更兇。它的車身尺寸並沒有太大變化,只是長度增加了60mm,讓後備箱空間可以有所提升。

    進入車內,撲面而來的還是熟悉的HIGHLANDER風格,新一代車型的內飾在很大程度上保留了其前身的功能,不同的是在視覺上比老款更具特色。它的內飾層級感分明,採用的元素也更加時尚,所營造的科技感也可以給消費者帶來不一樣的體驗。

    配置增加是這一代的HIGHLANDER一大亮點,如坡道輔助、陡坡緩降、牽引力控制、自動大燈、車內氛圍燈、抬頭顯示、第二排座椅加熱等均有配備。並且在安全性方面新一代HIGHLANDER也同樣優秀,其搭載了第二代TSS豐田安全系統包括帶行人監測的預碰撞系統、動態雷達巡航系統、帶轉向輔助的車道偏離警告/車道保持功能、自適應遠近光燈和路牌資訊識別功能,大大提高了人們的行車安全。

    至於它的動力方面,2020款的豐田HIGHLANDER有兩種動力傳動系統可供選擇,燃油版搭載的是3.5L V6發動機,匹配8速自動變速箱,最大馬力295,最大扭矩368Nm,而混動版車型配備2.5升四缸發動機,配備一對電動馬達,為前輪發電和動力。全輪驅動HIGHLANDER混合動力車在後橋上獲得第三個電機。總系統輸出功率為240馬力,並且其燃油經濟性也更佳。

    寫在最後:這一代HIGHLANDER經過重新設計之後,其內飾的檔次和整體配置都有很大的提升,但是消費者對於新款車的外觀卻議論頗多,有些人認為他霸氣十足、不怒自威,也有的認為它越改越醜了。

  • 2 # 力嗝

    新款HIGHLANDER應該在2021年年初上市,喜歡HIGHLANDER的朋友還有兩年的時間攢錢了!傳統動力系統2.0T配8at.混合動力2.5自吸配雙電機,我是很期待混動系統,!

  • 3 # 目前不知道用哪個

    以HIGHLANDER的習慣來看,目前是不會推出2019款了!所以也不要等19款上市了!而現款(18款)部分地區已升級到國六排放標準,廠家也沒有必要刻意做年度改款,車賣的好,廠家真的沒有壓力和動力去做小改動。

  • 4 # 車雲惠

    豐田第四代HIGHLANDER將在2019紐約車展全球首發,新車基於TNGA-K平臺打造,提供2.5L混動和3.5L V6兩種動力可選。V6動力的新HIGHLANDER將會在2019年12月開始在北美交付,而2.5L混動車型則要等到2020年。

  • 5 # W元練手代步

    新款HIGHLANDER預計在19年底20年初上市,新款HIGHLANDER從外觀上看起來更加運動,新款依然採用了豐田CROWN一樣的動力總成,變速箱採用愛信8AT,提升比較大,平順性得到了進一步的提高。在競爭非常激烈的中型SUV市場,HIGHLANDER一直處於一枝獨秀,銷量也一直遙遙領先,新車一直處於加價狀態,而且很難提到現車,所以我也很期待新款HIGHLANDER上市後的市場表現。

  • 6 # 安達邇說車

    目前已經出來了,但是大燈鹵素的非常的不給力:但是升級高配又要加錢,這個車大氣,唯獨不好的就是燈光不行,所有可以買了以後去改燈

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